Конечно, управленческий коллектив сложился не сразу, пару лет ушло на притирку. Но в последующие годы мы работали как единый отлаженный механизм, который не допустил ни одного серьезного сбоя. Своим ближайшим помощникам я мог доверять, как самому себе, а это в работе руководителя самое важное. Здесь пословица «доверяй, да проверяй» не действует — если каждого начнешь проверять по мелочам, то самому работать будет некогда…

Помня уроки Катаева и Ермакова, я с самого начала условился с моими ближайшими помощниками: барина из себя я строить не собираюсь, но и панибратства не приветствую. Прежде всего — мне нужна единая команда, в которой каждый самостоятельно выполняет свою часть общего дела.

— Ноги за вас я переставлять не буду, — повторил я фразу, которую когда-то услышал от Владимира Васильевича Ермакова, на своем опыте убедившись в ее справедливости. — Не ждите с моей стороны каждодневных указаний, мелочной опеки, все вопросы в пределах своей компетенции каждый решает самостоятельно. И отвечает за исполнение персонально.

Сам же я сосредоточился на главных направлениях. В первую очередь, познакомился на месте с каждым из подразделений, вошедших в трест, с их реальными проблемами и возможностями. Начальников управлений я напутствовал так же: работаем на полном доверии, при самостоятельности в рамках своих полномочий и персональной ответственности за конечные результаты. Такие правила игры большинство руководителей устраивали, ведь работать без постоянных понуканий сверху намного легче и толку выходит больше. Этим путем я настойчиво и упрямо создавал «саморегулируемую» систему управления.

На себя я взял вопросы социально-бытового развития, главным из которых было строительство жилья… Перспектива получения отдельной квартиры стала важнейшим стимулом сохранения квалифицированных кадров. Мне пришлось налаживать деловые контакты с «отцами» городов, где размещались наши управления, договариваться о строительстве жилых домов хозспособом, то есть за счет средств и силами треста, часть квартир в которых мы должны были отдавать городу. И в течение двух-трех лет мы действительно развернули строительство жилья в Татарстане (Альметьевске и Бугульме), в Башкортостане (Нефтекамске, Октябрьске), Куйбышевской области (Отрадном).

Последствия не замедлили сказаться: в то время, как другие предприятия повсеместно испытывали нехватку рабочих рук, особенно квалифицированных кадров, в управлениях нашего треста принимали чуть ли не по конкурсу! Мы могли переманить к себе любого классного специалиста (что и делали нередко). Иного выхода не было: монтажные работы требуют укомплектования бригад профессионалами самой высокой квалификации, слаженной коллективной работы, что несовместимо с текучестью кадров.

Первый жилой дом мы заложили в Альметьевске для сотрудников аппарата треста и работников СУ-5. Параллельно с ним строили себе новое административное здание. Из административного здания специализированного управления № 5 скоро ушли, разместившись в аварийном бараке на улице Маяковского, где в свое время жили первые строители города. Помещение было жуткое, стены подпирали балками, крыша держалась на честном слове… Тогда я обратился к Вадиму Петровичу Пчелякову, управляющему генеральным подрядным трестом № 6, тот согласился помочь рабочими и материалами, хотя в годовом плане его треста наше здание не было предусмотрено.

Нашли мы подходящее место, благо в строящемся городе пустырей хватало, согласовали с городскими властями. Связался я с Маратом Хайретдиновичем Хуснутдиновым, работавшим в объединении «Татнефтестрой», своим давним другом. Их проектировщики набросали эскиз, сделали планировку внутренних помещений. Обговорили с Пчеляковым размеры, объемы и в кратчайшие сроки возвели на улице Белоглазова здание управления треста «Востокмонтажгаз» с просторными светлыми кабинетами, со всеми необходимыми удобствами и коммуникациями. Оно и поныне стоит, только теперь оказалось чуть ли не в центре Альметьевска.

Со временем мы построили для своих работников и их семей детсады, загородные базы отдыха и санаторий-профилакторий за городом, в дивных местах…

Был еще один способ заманить к себе особо ценных специалистов — перспектива загранкомандировок. В то время Советский Союз, скорее, из политических соображений, усиленно помогал развивающимся странам осваивать нефтяные месторождения. Те могли предоставить только необученную рабочую силу, своих специалистов у них не было, поэтому отправляли наших. Через пару лет они возвращались в Союз обеспеченными людьми, привозили с собой автомашины — по тем временам личный автомобиль был еще роскошью.

Одним словом, работа в нашем тресте довольно скоро стала считаться престижной.

Разумеется, все это пришлось делать попутно с основными производственными задачами. Времени на раскачку министерство мне не дало, тресту сразу поручили ответственнейшее задание — прокладку семидесятипятикилометрового участка газопровода Уренгой — Помары — Ужгород в Тюменской области, куда стянули силы со всей страны…

Так мы прошли «боевое крещение» в тюменской тайге, среди болот, в дикой глухомани, где не было никаких населенных пунктов. Пришлось осваивать «вахтовый» метод работы, сменяя бригады на участках каждые две недели. Монтажники жили в вагончиках, спасаясь летом от вездесущего гнуса, а зимой от лютых сибирских морозов. Условия были очень тяжелыми, но я старался всех убедить: «Мужики, все равно лучше нас никто эту работу не сделает, стиснем зубы и вперед!»

С самого начала я решил для себя, что отсиживаться в своем альметьевском кабинете не стану. И сосредоточился на таежном участке, да так, что дома стал бывать реже, чем в Тюмени. Я добирался до своих участков на плетевозах — другой транспорт по трассе пройти не мог, спал вместе с рабочими в вагончиках, ел с ними в походных столовых, парился в вырытой прямо в скале бане. Для меня это было нужно не ради демократической показухи. Я должен был освоить монтажные работы в реальной обстановке, за короткое время, испытав все тяготы быта на себе. И уже через год я знал поименно всех бригадиров, мог профессионально говорить с любым сварщиком.

Технология прокладки газопровода была тщательно разработана Малинским. На базе варились так называемые плети — каждая из трех одиннадцатиметровых труб метрового диаметра, которые доставлялись на место мощными плетевозами на базе тягачей-вездеходов «Урал» или «ЗИЛ». Укладку и подгонку плетей в траншее нужно было производить тщательно, буквально с миллиметровыми допусками, стыки сваривать особенно качественно, чтобы выдерживали высокое давление. В таких тяжелых условиях все делалось с одного раза — люди понимали, что переделывать будет в три раза тяжелей и дороже. Сварщики работали с аптекарской точностью, после них швы проверялись рентгеновским просвечиванием. Готовый участок газопровода продували по особой методике, при представителях генподрядчика. Потом проводились пробные испытания сжатым воздухом — и только тогда по трубопроводу пускали газ.

Честно скажу, за год совместной работы на трассе я зауважал наших рабочих — это были настоящие герои. Впрочем, за свою каторжную работу они и получали по тем временам очень даже неплохо и за свое место держались.

На тюменском участке работали, в основном, мобильные бригады из Октябрьского монтажного управления, начальником которого был опытный инженер Рыбальченко, в прошлом офицер царской армии, человек непростой судьбы. Именно ему я обязан своими первыми профессиональными познаниями в технологии прокладки трубопроводов.

С той поры у меня вошло в привычку все записывать в блокнот, и я всегда знал, какая бригада на каком километре, сколько прошла, в чем испытывает потребности и тому подобное, одним словом, все производственно-бытовые мелочи у меня всегда фиксировались и задания своим подразделениям я устанавливал с точностью до метра, зная состояние дел, где бы не находился…»

Известно, что одним из важных принципов социалистического соревнования является взаимопомощь. На помощь отстающим приходят передовики, с тем, чтобы добиться общего подъема.

В тресте «Востокмонтажгаз» имеется пять монтажных организаций и расположены они в сотнях километрах друг от друга. Это — монтажное управление № 1 в г. Октябрьском Башкирской АССР, специализированное управление № 2 в г. Отрадном Куйбышевской области, монтажное управление № 3 в г. Нефтекамске Башкирской АССР, специализированное управление № 4 в г. Оренбурге и специализированное управление № 5 в г. Альметьевске. Все они, хотя и отделяют их большие расстояния, тесно связаны и оказывают помощь друг другу.

Например, коллектив специализированного управления № 4, который осваивает Оренбургское газоконденсатное месторождение, при монтаже тяжеловесного оборудования стал испытывать недостаток в высококвалифицированных специалистах-монтажниках. Им на помощь пришли альметьевцы. В г. Оренбург были направлены передовые и опытные коллективы монтажников комплексных бригад Виктора Петровича Томицы и Минуллы Калимулловича Калимуллина. В сжатые сроки они создали большой фронт дальнейших монтажных работ для оренбуржцев. Вот что написали в своем письме об этих коллективах начальник СУ-4 Л.А. Кувшинов, секретарь партбюро Н.Т. Мешков и председатель построечного комитета А.И. Оснач: «Не считаясь со временем и погодными условиями, бригады В.П. Томицы и М.К. Калимуллина в короткий срок смонтировали 45 единиц тяжелого оборудования общим весом в 900 тонн, 20 тонн металлоконструкций и 400 метров технологических трубопроводов.

Качество выполненных работ отличное. В настоящее время создан большой фронт дальнейших монтажных работ. Благодарим за оказанную нам помощь выражаем уверенность в дальнейшем развитии и укреплении всесторонней дружбы между нашими коллективами».

СТУПЕНИ РОСТА

Юноша остановился подле висевшего на стене объявления, прочел: «Бугульминское СМУ-70 треста № 7 производит набор учеников слесарей-монтажников».

— Сомневаетесь, молодой человек? — спросил подошедший мужчина.

— Нет, не сомневаюсь, — неожиданно для себя выпалил Рафаэль.

— И правильно делаете. Видать. только семилетку закончили? Ну. вот угадал. Монтажник — профессия уважаемая. А учиться никогда не поздно. Было бы желание.А

Контору только что организованного предприятия Рафаэль разыскал на самой окраине города.

— Возьмем. Везите документы, — сказали Рафаэлю в отделе кадров.

И вот он дома, в деревне. Раскрасневшаяся от жара мать стряпает на кухне беляши, украдкой смахивает накатившуюся слезу.

— Ты что, эни? Не за тридевять земель уезжаю. Бугульма — рукой подать, — успокаивает ее Рафаэль, чувствуя, как у самого что-то щемит в груди.

Утром он уехал. И началась для вчерашнего школьника иная жизнь. Поначалу робел, когда обращались к нему продутые всеми ветрами монтажники, потом втянулся в жизнь рабочего коллектива и незаметно душой «прикипел» к новому делу.

— Смышленый паренек. Мы за «тормозки» в обед, а он все по монтажной площадке ходит, присматривается, — делился на планерках с товарищами бригадир Юрченко.

Когда Рафаэлю Зайдуллину стукнуло восемнадцать, у него уже был пятый разряд. Такой быстрой карьерой мог похвастаться не каждый слесарь-монтажник.

Свою рабочую биографию Рафаэль начинал на втором участке управления, базировавшемся в то время в Бавлах. В скором времени товарищи избрали его групкомсоргом. «Непоседливый мужичок», — шутили ребята. И впрямь непоседлив был Рафаэль. Не успели оглянуться, а он уже сколотил команду лыжников. Не просто, чтобы показать: работаю, мол, общественную нагрузку несу. Нет. страсть к лыжному спорту у него еще со школьной скамьи,

А когда наступило лето, бригада однажды так и ахнула: что это за соловей по соседству с участком объявился? Оказалось. вовсе не соловей. То Рафаэль сам вырезал курай, и в свободное время исходил этот немудреный инструмент такой грустью, что за сердце брало. Плывет над вечерним полем протяжная татарская мелодия. притихнут монтажники — и старые, и молодые. Слушают.

Настало время, когда старушка-мать во второй раз собирала в дорогу своего непоседу-сына. На этот раз в армию.

Вернулся Рафаэль на свой участок возмужавшим. Ребята подметили: задумывается часто парень, брови хмурит. Видно, какой-то нелегкий вопрос решает.

— Ты что, сынок? — спросил его как-то бригадир О.О. Бирклайн.

— Долго думал я, Отто Оскарович. — ответил Рафаэль, и понял: учиться мне нужно. Поглядел, какой сложной техникой управляют сейчас в армии, и решился.

После работы он каждый день садился в маршрутный автобус Бавлы — Бугульма. Порой даже не успев перекусить. Он одолел еще три года напряженной учебы в вечерней школе. Какая же требовалась настойчивость, чтобы получить аттестат! У Рафаэля хватило ее.

А потом был звонок из школы начальнику управления.

— Зайдуллин оказался одним из лучших наших учеников. Способный человек. Ему нужно продолжать учебу, — сказал директор школы.

На предприятии знали об этом и уже оформляли на Рафаэля документы в Московский нефтяной институт имени академика Губкина.

— Эх, сынок, совсем ты теперь отрезанный ломоть. Вон в какую даль собрался, — сокрушалась мать, в третий раз готовя сына в дорогу.

Рафаэль успешно выдержал вступительные экзамены. Что переживал юноша, когда увидел себя в списке зачисленных, известно только ему одному.

Все долгие годы учебы Рафаэль не терял связи с родным предприятием, приезжал на практику. Щедро делился с ребятами тем, чему сам научился в институте, помогал новому бригадиру М.А. Максимову правильно расставлять людей, «читать» трудный чертеж.

А потом Рафаэль Махмутович насовсем возвращается в управление и работает мастером на том же втором участке, где несколько лет назад постигал азы монтажного дела.

Время — хороший учитель. Оно помогло молодому инженеру приобрести навыки руководителя, организатора производства. И вскоре его выдвигают на должность начальника участка. Из года в год этот коллектив подтверждает высокое звание коммунистического, занимает призовые места в социалистическом соревновании.

За время своей работы Р.М. Зайдуллин вырастил хорошую смену командиров производства — мастеров и прорабов. В их числе коммунисты Михаил Федосеев и Линар Шакиров.

Дела человека всегда на виду. И если творятся они на благо всех и каждого, то люди воздают такому человеку доверием и уважением. В 1976 году коммуниста Р.М, Зайдуллина назначили заместителем начальника СУ-5.

Таков трудовой путь паренька из небольшого татарского селения. Начав caecaрем-монтажником, он стал руководителем большого масштаба.

Из газеты «Знамя труда» (автор Т. Дмитриева, нормировщица участка № 3 СУ-5)

Миннибаевский газоперерабатывающий завод, комплексы нефтепромысловых сооружений Абдрахмановской, Кама-Исмагиловской, Северо-Альметьевской, Азнакаевской площадей, товарные парки, групповые установки, завод «Газспецмашремонт» и много других важнейших сооружений нефтяной и газовой промышленности республики на счету ветерана труда Георгия Семеновича Брыжа.

… И профессия у него одна из главных в строительстве — он монтажник. В трудовой книжке Г.С. Брыжа за несколько десятков лет не сделано ни одной записи, кроме тех, что отмечают награды и поощрения и показывают, как человек поднимается по «служебной лестнице». А значит, растет в квалификации и мастерстве, умении вести за собой людей.

Слесарь-монтажник, бригадир, прораб, начальник участка… Георгий Семенович достиг своего рабочего зенита. Он – мастер высокого класса.

Звания отличника Министерства Нефтегазстроя, ударника девятой пятилетки, ударника коммунистического труда — веское тому доказательство.

На каком бы объекте не трудился мастер-монтажник, для него характерен государственный подход к порученному делу. Не раз Георгий Семенович награждался дипломами и свидетельствами за свою высокую квалификацию. А наиболее интересные и эффективные рационализаторские предложения Г.С. Брыжа демонстрировались в Москве, на ВДНХ СССР. Имя этого человека можно назвать в ряду лучших представителей современного рабочего класса.

Когда Георгий Семенович достиг пенсионного возраста, коллектив, которому он отдал лучшие годы своей жизни, лучшие душевные порывы, тепло проводил его на заслуженный отдых. Но долго сидеть без дела ветеран не привык. Руки. сорок лет не знавшие безделья в праздности, затосковали. И снова пришел на свое родное предприятие Георгий Семенович.

— Буду монтажником, как вначале…

Ветеран стал мастером. А значит — учителем, наставником. Он, снова в строю.

Человек начинается с детства. Простая и мудрая истина. Становление Г.С. Брыжа как активного члена общества началось в сорок первом, в шестнадцать лет. Тогда он после восьмилетки сел за рычаги трактора. Когда враг прервал его мирный труд, комсомолец Георгий Брыж пошел в военкомат с просьбой направить его на фронт.

— Подрасти, еще навоюешься, — ответили там парнишке.

Через год из родной станицы Каневской ушел семнадцатилетний комсомолец бить врага. Легендарные Новороссийск, Керчь, Сапун-гора, Севастополь… Затем Белорусский фронт, Варшава. Всё это этапы большого пути юного комсомольца Георгия Брыжа.

В 20 лет он расписался на рейхстаге. Грудь воина украсили орден Красной Звезды, медали «За отвагу», «За оборону Кавказа», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина», «За победу над Германией».

После войны солдат Брыж вернулся к своей самой мирной на земле профессии — стал земледельцем, а затем строителем.

Одна человеческая жизнь вмешает подчас столько добрых дел, которых с лихвой хватило бы на двух и более людей. Таков ветеран войны и труда Георгий Семенович Брыж, человек высокого гражданского долга.

— Если бы вернулась молодость, как бы Вы начали жизнь? — это вопрос к Георгию Семеновичу.

— Я не стал бы менять в ней ни одной страницы.

Сегодня на первом плане монтажники-высотники. В эти дни у них трудовой праздник — подъем колонны. Это бывает не часто, два раза в год. Ребятам предстоит поставить «на попа» двухсоттонную колонну длиной в 44 метра. Если вспомнить, что им пришлось поднимать главный 75-метровый факел Нижнекамского химкомбината, то предстоящий монтаж для них — рядовое дело.

Биография бригады высотников В.П. Томицы своеобразна хотя бы тем, что это единственная бригада в городе. Из 700 монтажников стройуправления № 5 треста «Востокмонтажгаз» высотников только 17. Есть чем гордиться ребятам. Бригада почти целиком комсомольская. План выполняет на 140 процентов. Они даются трудно. Выбивают молодых из колеи разве только косящий дождь.

Что привлекает их в этой работе? Желание ощутить высоту, выстоять — пересилить страх? Конечно. Но ощущение взлета бывает не часто. Все начинается с матушки-земли… Натяжка тросов, монтаж пилона, обвязка, сварка. А уж потом, когда колонна на ногах, начинается работа под облаками. «Это похлеще, чем в цирке».

Средний возраст высотников двадцать лет. Молодые годы. Каждый из них освоил не одну смежную профессию. Ребята мало говорят, вернее, вовсе не говорят о том, что любят свою работу. Но разве не говорят об этом письма, что идут Виктору Петровичу Томице — наставнику. Пишут из армии Саня Борисов п Володя Петряков о том, что обязательно вернутся «в строй». Анатолий Голубев уже отслужил, и вот опять он здесь.

Высота, это не просто положение между небом и землей. Это больше. Своего рода символ, жизненная программа.

Спросите у Саши Петрякова, как он проводит свободное время. Ответ будет: «Учусь в девятом». А товарищи добавят, что Саня — футболист, одиннадцатый номер. Команда управления, где он играет, — городской призер. Александр Борисов — борец, известная личность спортивного Альметьевска. Серьезный Толя Голубев в душе лирик, заканчивает школу. Не за горами получение аттестата, свобода дальнейшего выбора. Но выбор уже сделан. Голубев хочет учиться в институте… нет, не в строительном, а в рыбном. Странно?

С детства он играл в ихтиолога, завел несколько аквариумов. И рыбы кружили ему голову вплоть до армии. Там он освоился с аквалангом. И теперь это самая главная вещь в его багаже. Толя будет учиться в Астрахани. Все предрешено. Так оно и будет. Получится. Ведь он сладил в более серьезном деле — работе. Теперь он уверен в своих силах. Этим он обязан «высоте».

Из газеты «Знамя труда», 1968 год (автор — А. Кузнецов, старший инженер СУ-5 треста «ВМГ»)

ПОДЪЕМ

Утро десятого октября вначале не сулило хорошей погоды. Кругом нависли тучи, моросил мелкий дождь. Но потом ветерок разогнал тучи, и солнце бросило свои лучи на землю.

На десять часов утра был назначен подъем 185-тонной стабилизационной колонны Якеевской установки комплексной подготовки нефти. Бригада монтажников из специализированного управления № 5 треста «Востокмонтажгаз» во главе со старейшим такелажником Виктором Петровичем Томицей уже давно занималась подготовительными работами к подъему тяжеловесного аппарата. И им особенно хотелось, чтобы день подъема колонны, день, венчающий всю их кропотливую и трудную работу, выдался погожим, чтобы и сама природа помогала в этом сложном деле — монтаж 42-метровой тяжеловесной колонны.

Якеевская установка комплексной подготовки нефти введена в строй действующих предприятий накануне Первого мая текущего года и за свое непродолжительное существование уже сумела влить в артерии трубопровода «Дружба» свыше миллиона тонн обезвоженной и обессоленной нефти.

После монтажа двух ректификационных колонн она будет работать с полным технологическим циклом. В результате страна получит сотни тысяч тонн дополнительного сырья для предприятий большой нефтехимии, а наши зарубежные друзья — стабильную нефть.

Вот почему бригада монтажников уже несколько недель трудится над подготовкой этих колонн к подъему и установке на свое рабочее место.

В начале монтажа колонн пришлось в ударном порядке переделывать металлоконструкции якорей — этих важных монтажных узлов, воспринимающих основные нагрузки при подъеме колонн. В них были допущены просчеты проектной организацией. Но все это теперь осталось позади, устранены все недочеты, и ответственный день наступил.

Вот уже все готово к подъему великанов-колонн. Две 40-метровые монтажные мачты, расчаленные стальными канатами и оснащенные двумя 130-тонными полиспастами, стояли по бокам фундамента. Изолированная колонна с приваренной к ней лестничной клетью лежала между мачтами на трехметровой металлической опоре. А ее нижняя часть — «юбка» — оперлась на так называемую «пену» — монтажное приспособление, напоминающее сани. С полиспастами колонна соединена двумя стропами в 22 каната каждый.

Монтажники комплексной бригады Виктора Томицы вели последние приготовления. Тракторная лебедка, управляемая старым механизатором Иваном Гепнером, расположилась от основания колонны на 30 метров. Рядом с ним стоит трубоукладчик машиниста Расима Насыбуллина. Его машина соединена с блоком вспомогательного полиспаста. А на основных механизмах подъема, на десятитонных проходческих лебедках сидят машинисты-контролеры Михаил Брагин и Анас Закиров. За пультом управления стоит в ожидании команды бригадира Николай Прохоров.

Командиром тормозных устройств поставлен старый монтажник коммунист Дмитрий Плотников.

Бригадир Виктор Томица в который раз осматривает такелажную оснастку. Вот он проверил растяжки мачт, их крепления к якорям, сжим канатов. Сходил на грузовые лебедки, осмотрел отводные блоки, запасной полиспаст. Все оказалось в порядке. С помощью мегафона созвал всю бригаду на последний инструктаж. Краткие распоряжения — и все рабочие расходятся по своим местам. Сам Томица с мегафоном на шее и сигнальными флажками в руках отходит на свой командный пункт.

Все в ожидании. Можно начинать. Бригадир поднимает флажки вверх. На пульте управления монтажник Прохоров нажимает на пусковые кнопки, и проходческие лебедки включаются в работу. Натянулись канаты полиспаста, и через какое-то мгновение колонна оторвалась от опоры и медленно, чуть заметно для глаза, стала подниматься вверх.

Первая контрольная остановка. Снова просматривается такелажная оснастка, а мощный трубоукладчик машиниста Талгата Хайруллина быстро убирает освободившуюся опору. Затем бригадир снова поднимает флажки. Работа лебедок продолжается еще 10 минут. Остановка. Монтажники с помощью накидных ключей отвинчивают гайки сжимов и отпускают внутренние растяжки. Все делается быстро, без сутолоки.

Колонна продолжает увеличивать свой угол наклона. Убирается «пена», через некоторое время металлическая громада повисает над фундаментом. Тракторы на оттяжке подвигаются вперед. Подъем закончен.

Но работа комплексной бригады, состоящей из 12 смельчаков, не окончена. Они все в движении. Наступил момент очень кропотливой работы: заправка анкерных болтов в гнезда колонны.

Не всегда болты точно совпадают со своими гнездами в колонне. Их приходится подогревать автогенным резаком и править ломиками. Но на сей раз погрешность незначительна. Фундаменты первого потока установки возводились бригадой Григория Палто из СМУ-38, а они выполняют свою работу только на «отлично».

Все сделано, и через 20 минут колонна медленно садится на болты своего фундамента. Работа проделана с отличным знанием дела, без сутолоки. Ведь комплексная бригада под руководством Виктора Томицы поставила на свои рабочие места все вертикальные аппараты нашего нефтяного края и является лучшей бригадой в тресте.

Из газеты «Знамя труда», 1969 год (автор — М. Габдрахманов)

РЕШАЯ СЛОЖНЫЕ ЗАДАЧИ

Трест «Востокмонтажгаз», расположенный в Альметьевске — одно из молодых предприятий Министерства газовой промышленности СССР. Ему нет и полтора года. Его коллектив успешно преодолел трудности становления и может сейчас решать любые сложные задачи. Только нынче он выполнил на промыслах Татарии, Башкирии, Удмуртии. Оренбуржья, Перми и Куйбышевской области на 13,8 миллиона рублей монтажных работ. По итогам первого квартала ему присуждено второе место во Всесоюзном соревновании.

Лучшие результаты имеют рабочие и специалисты Альметьевского специализированного управления № 5. В этом году они сдали в эксплуатацию с оценкой «хорошо» Кама-Исмагиловскую УКПН и новую технологическую установку на Миннибаевском газоперерабатывающем заводе, полностью закончили монтажные работы на Якеевской УКПН, термохимической установке при Бирючевском товарном парке, компрессорной станции № 23 и третьей очереди нефтепровода Альметьевск — Горький. Во втором квартале этот дружный, и трудолюбивый коллектив вышел победителем во Всесоюзном соревновании, а по итогам первого полугодия завоевал переходящее Красное Знамя треста.

Весомый вклад, в общий успех альметьевских монтажников внесли и вносят рабочие монтажного участка № 4 (начальник участка кавалер ордена Ленина П. Давыдов); бригады слесарей-монтажников X.В. Фатыхова, И.М. Кучерова, Г.П. Акимова, Г.Ф. Фаттахова, В.П. Томицы, Н.И. Чеха. Свои производственные задания они систематически выполняют на 130 — 135 %, с честью носят почетные звания коллективов коммунистического труда.

С большим трудовым подъемом начали монтажники управления и новый 1970 год. В эти исторические дни, когда весь советский народ готовится достойно встретить юбилей Ильича, на строительстве таких объектов, как головное сооружение нефтепровода Альметьевск — Горький третьей очереди, площадка стабилизации на Горкинской установке комплексной подготовки нефти, Лениногорский и Карабашский товарные парки, Северо-Альметьевская УКПН, Менделеевский химический завод, Камский водозабор третьей очереди и другие, где трудятся монтажники управления, по настоящему развертывается соревнование между коллективами бригад. Они принимают дополнительные социалистические обязательства и встают на стодневную ударную ленинскую трудовую вахту. В это соревнование включились уже бригады слесарей-монтажников Зуфара Валиуллина, Хамиса Фатыхова и Виктора Томицы. Каждый из этих коллективов решил досрочно справиться с планом первого квартала, повысить производительность труда, снизить себестоимость строительных работ.

НАША МЕЧТА

Резервуарная площадка, которую мы строим рядом с головными сооружениями нефтепровода Альметьевск — Горький III, тоже входит в систему магистрали Самотлор — Альметьевск и тоже является важной стройкой. Вот почему мы с первых же дней по-ударному начали монтаж гигантских резервуаров, каких на нефтяных площадях Татарии еще не было.

Наша бригада, комплексная по составу, состоит из нескольких звеньев. Многие монтажники — опытные, с солидным стажем работы на больших и важных стройках. Поэтому мы, получив металлические рулоны, начали монтаж одновременно двух резервуаров. А потом были дни, когда наши монтажники работали параллельно на трех, даже четырех резервуарах, как бы поточным методом. Это помогало нам успешнее вести монтажные работы.

Приход тюменской нефти в Альметьевск, к истокам нефтепровода «Дружба», нас и радует, и обязывает быстрее завершить работу и ввести в строй шесть первых резервуаров из девяти. Собственно, они уже почти готовы. На днях здесь начнутся гидравлические испытания, после которых эти огромные резервуары будут готовы к приему сибирской нефти. Мы стремимся, чтобы эта мечта осуществилась как можно быстрее.

На медвяно пахнувшем поле зияла рваная рана свежевырытой траншеи. Вдоль неё, словно гигантская линяющая змея, вытянулась «нитка» трубопровода. Похожий издали на кузнечика трубоукладчик коротко проворчал и умолк.

Было начало августа I966 года, тогда ещё СУ-5 называлось АМУС. На объект «Обустройство дополнительных скважин Абдрахмановской площади» я приехала в обеденный перерыв. Месяц назад окончена школа. А сегодня мне, девчонке-лаборантке, все здесь ново и интересно.

Бригады изолировщиц Тазкиры Курбангалеевны Умаровой и Татьяны Романовны Семенькевич расположились на обед. Женщины торопливо мыли мозолистые, натруженные руки, смазывали лица вазелином.

Чья-то щедрая рука протянула мне увесистый ломоть душистого деревенского хлеба с не менее душистым маслом. Заметив мое смущение, одна из изолировщиц приветливо сказала: «Бери, бери, не обижай Тазкиру апу». «Не отказывайся, угощает от чистого сердца», — наперебой стали уговаривать остальные. – В городе такого хлебушка не попробуешь».

Мне вдруг стало легко и свободно. Показалось будто я давным-давно знакома с каждой из этих девчат. А они, окончив есть, быстренько достали клубки шерстяных ниток и принялись за вязание. Кто — носки, кто — варежки. Не слишком-то много выпадает на их долю свободного времени. Разве что погода заколобродит. Да так, что носа из культбудки не высунешь.

На этом объекте мне пришлось работать до зимы. Тогда вдоволь насмотрелась на нелегкий труд изолировщиц. В четыре утра они уже на своей остановке — не прозевать бы вахтовку. Подойдет, заберутся в кузов. Хорошо, если сверху есть крыша, а то и так сойдет. В легких летних платьицах, нарядных косынках, милые и привлекательные, трясутся всю дорогу и пыльном кузове. На месте переоденутся в спецовки. втащив предварительно в будку тяжеленную флягу с ключевой водой, и — за дело.

Огненный шар солнца поднимается всё выше, от жары не продохнуть. А тут еще нужно поскорее битумоплавильный котел разогреть. От него тоже жаром пышет.

В обеих бригадах по шесть изолировщиц. Тянет тягач за собой будку-бытовку и котел. Трубоукладчик стрелой придерживает на весу стальную «плеть». Подтаскивают девчата к котлу поближе бумажные мешки с битумом, а каждый из них весом с полсотни килограммов! Да что им, деревенским, эти мешочки. В войну куда тяжелее приходилось. Не пощадила женщин Великая Отечественная. Да и не просили они пощады. Вон у Тазкиры Умаровой медаль за доблестный труд в те суровые годы. А ей и двенадцати-то не было. Только кто ж тогда на возраст смотрел. Работала наравне со взрослыми в родном селе Мензелебаш.

… Очищают девчата битум от бумаги, рубят его топорами на куски, загружают ими черное чрево котла. Потом подтаскивают мешки с резиновой крошкой и каолином и тоже — в котел их. Двое следят за котлом. Они же будут носить к траншее в ведрах расплавленный битум.

В отдельном бачке подготавливают праймер — грунтовка под битумную мастику. На одну часть битума три части бензина. Теперь нужно подготовить трубопровод к изоляции. Щетками с металлической щетиной очищают до блеска его поверхность. Затем трубу поливают праймером. Под ней — специальное полотенце. Им и растирают праймер по поверхности. Как можно быстрее и равномернее. В зависимости от типа изоляции (обычная или усиленная) нужно еще выдержать определенную толщину слоя. Ну, а потом таким же способом наносится битумная мастика, после чего трубу обматывают крафт-бумагой или бризолом. Опять-таки в зависимости от предъявляемых к изоляции требованиям.

Движется бригада вдоль траншеи с короткими передышками. Дымятся спины, пот застилает глаза. Тут не до чаепитий: больше сделаешь — больше получишь, работа сдельная, а разряды невысокие. Не то, что у слесарей-монтажников или у машинистов трактора-тягача и трубоукладчика. Им и наряды закрывают отдельно.

Летом, помню, смена заканчивалась где-то в шесть вечера. Наскоро подводили итоги — бригады-то соревнуются. Вот так и жили, так и работали.

В конце 60-х годов у нас, наконец-то, появились изоляционные и очистные машины. И все же, когда нужно было произвести особо усиленную изоляцию трубопровода, второй слой бризола по-прежнему наматывали вручную. И еще помню, что на том объекте не было ни одного случая брака в работе. В то же время черная кровь земли хлынула по стальным артериям на три месяца раньше срока. Пошла в групповые установки, предназначенные для её сбора и транспорта. Оттуда — на Кама-Исмагиловскую УКПН.

Прошло много лет, но я часто вспоминаю тот свой первый объект и дорогих моему сердцу девчат — Ф. Губайдуллину, П. Втулкину, К. Набиуллину и других. Две первые трудятся ныне на механизированной поточной линии изоляции на нашей производственной базе.

Да, будь моя воля, каждую из изолировщиц представила бы я к самой высокой награде. Простые мои героини, вы заслужили это! Благодаря вам, по защищённым вами магистралям и по сей день пульсирует чёрная кровь земли.

Низкий поклон вам, женщины-матери. за ваш беспримерный трудовой подвиг!

МОНТАЖУ – ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ МЕТОДЫ

В летописи технических достижений специализированного управления № 5 треста «Востокмонтажгаз» особое место занимает внедрение передовых индустриальных методов монтажа тяжеловесных, с большими габаритами или объемами технологических колонн и аппаратов, оборудования, шаровых и цилиндрических резервуаров, обелисков, металлических башен, каркасов печей беспламенного горения и многопролетных промышленных зданий.

На территории нашей республики — от Бавлов до Менделеевска — возвышаются строгие корпуса заводов, установок комплексной подготовки нефти, термохимических установок, нефтеперекачивающих станций. Все эти объекты — ступени роста технического и организационного уровня бригад монтажников управления. Ежегодно они вписывают в эту летопись новые страницы совершенствования своего мастерства.

За 22 года в СУ-5 выросли замечательные коллективы монтажников. Их возглавляют опытные бригадиры, подлинные мастера своего дела. Среди них заслуженный строитель РСФСР, кавалер ордена Октябрьской Революция М.И. Четвертнов, кавалер ордена Ленина 3.3. Валиуллин, кавалеры ордена Трудового Красного Знамени А.И. Кузнецов, Г.Г. Акимов, И.Д. Филиппов, кавалер орденов Трудового Красного Знамени и «Знак Почета», заслуженный строитель республики В.П. Томица, кавалеры ордена «Знак Почета» О.О. Бирклейн, И.С. Кудряшов и другие.

В условиях промышленного строительства в нашей республике удельный вес монтажных и специальных работ составляет 40 — 50 процентов от общего объема. Вот почему внедрение передовых индустриальных методов монтажа — одна из главных задач нашего управления.

Планом внедрения новой техники и технологии в минувшем году был предусмотрен монтаж вентиляционной трубы диаметром 1 400 миллиметров на Менделеевском химическом заводе им. Л.Я. Карпова. 180-тонная стальная труба была помещена в металлическую башню высотой 100 метров. Выполнение такой сложной операции, ранее не встречавшейся в практике управления, требовало тщательной подготовки, высокого профессионального мастерства исполнителей. Поэтому монтаж всей конструкции был поручен опытному коллективу, которым руководит В.П. Томица. Бригадир принимал непосредственное участие в процессе разработки проекта производства работ, вникал в каждую мелочь А проект этот предусматривал подъем полностью собранной на площадке вентиляционной трубы, ее башни и всех конструкций прогрессивным методом — поворотом вокруг шарнира с падающим 40-метровым шевром. Он давал возможность значительно сократить сроки и себестоимость монтажа.

Бригада успешно справилась со всеми подготовительными операциями, усовершенствовав ряд узлов проекта производства работ. Газорезчики В.С. Петряков, В.П. Ледорезов, слесари-монтажники К.Т. Шафиков, Р.В. Заляев, В.Д. Чернов, электросварщики В.Н. Блетько, А.М. Бусыгин, машинисты В.С. Ешиганов, И.К. Гепнер — весь коллектив бригады тщательно готовился к подъему. Комиссия высоко оценила самоотверженный труд монтажников и, дала «добро» на эксперимент. Ныне над корпусами Менделеевского химзавода высится 100-метровая громадина. Монтажники заполнили еще одну страницу летописи технических достижений коллектива управления.

Из газеты «Знамя труда», 1975 год (автор — Д. Матвеев)

СИМФОНИЯ ТРУДА

Сжатая ребрами металлического каркаса, она лежала на земле, словно большое усталое животное, выбравшееся отдохнуть и погреться на солнцепеке. Через несколько — часов 100-метровая труба вместе с каркасом встанет на подушки бетонного фундамента. А пока она неподвижна и кажется, нет такой силы, способной сдвинуть ее с места. За те без малого тридцать лет, которые отдал он монтажу тяжеловесных аппаратов, оборудования, шаровых и цилиндрических резервуаров, обелисков, Виктору Петровичу Томице еще не приходилось встречаться с такой махиной…

Вот почему в последнее время бежал сон. Мозг неотступно сверлила одна и та же мысль: «Все ли предусмотрел, не допустил ли где промаха?».

На монтажную площадку пришел, как всегда, чисто выбритым, подтянутым. Бригада не должна заметить на его лице и тени сомнения. За долгие годы совместной работы ребята убедились: бригадир найдет выход из самого трудного положения. И не догадывались они порой, какого напряжения сил и разума стоило их руководителю иное решение. Но понимали: без риска на монтаже не обойтись.

Еще раз осмотрел лебедки, подошел к Ивану Корнеевичу Гепнеру. Неспроста подошел. Знал: одно неверное движение рычагом — и конструкция может «сыграть» на весу. И хоть не в первой трактористу уравновешивать скорости подъема и торможения, но перед делом ободрить товарища — не лишнее. Тот будто прочел мысли бригадира, улыбнулся одними глазами, кивнул: «Не беспокойся, все будет как надо».

Сейчас он подаст команду. В последний раз скользит взглядом по монтажной площадке, стараясь не пропустить ни одной мелочи. Застыли у рычагов лебедок машинисты В.С. Ещиганов и И.К. Гепнер, в руках у электросварщиков Валерия Блетько и Алексея Бусыгина держатели. Ребята готовы в любую минуту прийти на помощь, усилить любой узел конструкции

Виктор Петрович поднимает руку. В наступившей тишине слышен лишь мерный рокот тракторного дизеля. Взмах — и заработали две мощные лебедки, медленно наматывая на барабаны подъемную оснастку. Дрогнул и пошел падающий шевр, подтягивая за собой всю стометровую громадину. Подъем начался.

Он монтировал многотонные аппараты на заводах и установках Северного Кавказа. Еще молодой, только что демобилизовавшийся солдат, прошедший не одну сотню километров по дымным дорогам войны. На газовых промыслах Оренбуржья высятся стальные колонны, поднятые руками ребят его бригады. Куйбышевская область. Здесь он монтировал оборудование Елизаветинской нефтеперерабатывающей станции, которая включена в систему нефтепровода «Усть-Балык — Курган — Уфа — Альметьевск». Все это — вехи его трудового пути, нетленные памятники трудовой славы рабочего человека.

…Он прежде почувствовал, чем увидел: в режиме подъема начались срывы. Понял: заняв определенный угол, шевр не смог выйти из работы. Многотонная громадина зависла в воздухе. «Спокойно, бригадир. Бывало и похуже. Спокойно главное не спешить. Установить причину».

Сегодня он в который раз убедился, что на монтаже не может быть мелочей. Ну что ж, как говорят: век живи, век учись. Недоработка проектировщиков в узле оголовка шевра сделала свое дело. Конструкция дальше не пошла.

Под рукой была система блоков, с помощью которой несколько дней назад бригада подняла шевр в рабочее положение А что если использовать ее? Но тогда тросы лягут на острые ребра металлической связки каркаса. Во время трения может произойти обрыв. А что думают «старички»?

— Есть выход, бригадир! Приварим трубу. На гладкой поверхности трос выдержит.

Вот так всегда. Не смог додумать что-то сам, помогут слесари Г.Ф. Карташов. Д.И. Плотников. Дружба с ними измеряется не месяцами — годами.

И снова вращаются барабаны лебедок, застыл у рычагов тракторист И.К. Гепнер, напряженно ловя взглядом каждое движение бригадира.

За поселком Нижняя Мактама высятся строгие серебристые колонны газоперерабатывающего. Там я в первый раз встретился с Виктором Петровичем Томицей. Коренастый, широкоплечий, он не любит рассказывать о себе много.

— Сейчас начнем подъем. Смотрите.

И я смотрел. Громадная ректификационная колонна как бы нехотя оторвалась от земли и устремилась своей стальной вершиной в светлую синеву неба. А сам Виктор Петрович напомнил мне вдруг увлеченного музыкой дирижера, который одним мановением руки сливает в единый, стройный оркестр десятки различных инструментов. И оркестр этот звучит торжественной, победной симфонией. Да, это была симфония труда, утверждающая волю и разум человека. Нет, это был гимн труду. Тогда еще грудь бригадира не украшали ордена Трудового Красного Знамени и «Знак Почета». Но в почерке Монтажника уже угадывалась сила настоящего мастера своего дела. Здесь, на газобензиновом, он открыл первую страницу предисловия к подвигу.

…Труба, сжатая ребрами металлического каркаса, качнувшись, как бы раздумывая, подчиниться ли ей воле человека, прочно села на бетонные подушки фундамента. Вскоре на 100-метровой вышине взвился флаг, волнуясь алым полотнищем на теплом сентябрьском ветерке.

Было это в Менделеевске на химическом заводе имени Л.Я. Карпова. Сейчас монтажники бригады заслуженного строителя республики В.П. Томицы переезжают на новый объект — Альметьевскую полевую базу спирально-шовных труб. Здесь они установят два массивных стана высокочастотной сварки. После этого выпуск продукции на предприятии увеличится в несколько раз.

Работы, которые мы ведем на реконструкции Альметьевской полевой базы спиральношовных труб, для нашего коллектива несколько необычны. Монтаж тяжеловесных аппаратов, оборудования, шаровых и цилиндрических резервуаров, различного рода колонн — вот на чем долгие годы специализировалась бригада. Здесь же нам приходится помимо установки мощных станов высокочастотной сварки труб монтировать целые поточные линии.

Я работаю на монтаже 28 лет. Большую часть из них руковожу бригадой. В последнее время состав ее полностью обновился.

Сейчас нас семеро. Все, кроме меня, — выпускники технического училища. Я сейчас затрудняюсь сказать, кто из ребят слесарь, а кто газорезчик. Все они отлично освоили автогенный аппарат. А ведь это очень важно. Все может случиться: кто-то заболел, кто-то в отпуск ушел или на учебу уехал. тут искать замены на стороне нам вовсе незачем. Любой подменит своего товарища.

Первую настоящую проверку делом ребята прошли года полтора назад, когда мы монтировали оборудование на нефтенасосной станции нефтепровода «Дружба» в Елизаветинке. За четыре месяца мы закончили все свои работы. Чтобы представить, их объемы, скажу, что только один насос весил ни много ни мало двадцать пять тонн. Ребята поняли тогда на что они способны.

Сюда, на завод, мы пришли первого февраля. Железобетонные колонны для подкрановых путей, подкрановые металлические балки, рельсы для мостовых кранов — все это дело наших рук. А сейчас наступил самый ответственный этап. Мм хорошо понимаем: от того, насколько точно и надежно смонтируем и сами станы, и другое оборудование, во многом, в сущности, и будет зависеть бесперебойная работа первой очереди завода.

Мы уже установили на фундамент один из сварочных станов. Полным ходом ведем монтаж первой поточной линии. Ребята жмут изо всех сил. Володя Петряков, Иван Лопухов, Калиф Шафиков — да, словом, вся бригада не жалеет ни сил, ни времени. Вот жаль, что строители не всегда успевают дать нам фронт работ. Наступаем им на пятки.

Объект важный, сроки сооружения — сжатые. Немало, конечно, и помех различного рода. Но я думаю, если каждый рабочий проникнется чувством высокой ответственности за судьбу строительства, если каждый день мы превратим в день ударной работы, голубое пламя вольтовой дуги на новых мощных трубосварочных станах вспыхнет своевременно.

УДАРНЫМИ ТЕМПАМИ

1952 год — это год рождения СМУ-70, прародителя нашего специализированного управления № 5. Еще не был вбит в землю первый колышек для фундамента будущего города, а коллектив монтажников уже приступил к строительству промышленных объектов. Этого требовала большая нефть республики, других нефтяных районов страны.

Последние десять лет мы трудимся в составе треста «Востокмонтажгаз», став одним из крупнейших его подразделений. Своей главной задачей коллектив считает своевременное окончание монтажных работ на всех сооружаемых объектах. А их у нас больше, чем достаточно.

Особенно значительными стали наши успехи в последние годы. Применяя высокопроизводительную технику, передовую технологию, коллектив управления шел от одной трудовой победы к другой. Если в седьмой пятилетке мы освоили 35,6 миллиона рублей, то в восьмой и в девятой этот показатель увеличился соответственно до 38,9 и 50 миллионов рублей.

Именно в этот период были завершены монтажные работы на таких крупных объектах, как головные сооружения нефтепровода «Дружба», завод по производству полуфарфоровых изделий в г. Бугульме, реконструкция Альметьевской полевой базы спиральношовных труб (первая очередь) и Альметьевского завода железобетонных изделий и многих других.

Следует сказать, что все вышеназванные промышленные комплексы были насыщены сложным технологическим и инженерным оборудованием. С иными его образцами наши монтажники сталкивались впервые. Но это не останавливало их. Высокий профессиональный уровень, внедрение передовых приемов и методов труда — вот что помогало им с честью выходить из самых сложных положений.

В десятую пятилетку коллектив управления вступил, имея за плечами почти четвертьвековой опыт сооружения сложнейших нефтепромысловых объектов. Но и хозяйственные руководители, и руководители общественных организаций хорошо понимали: как бы ни был велик опыт, какого бы уровня ни достигла индустриализация производства, без дальнейшею совершенствования форм и методов социалистического соревнования практически невозможно добиться значительных успехов. Партийное бюро, постройком, комитет комсомола главное свое внимание сосредоточили на действенном руководстве трудовым состязанием. В коллективе была проделана большая работа по повышению творческой активности масс. Мы объявили беспощадную борьбу различного рода нарушениям трудовой дисциплины. Мы стремились вовремя подмечать все новое, что рождалось в низовых ячейках производства, поддерживать каждое доброе начинание.

«Экономить в большом и малом», «Злобинский метод — каждой бригаде», «Ни одного отстающего рядом», «Все резервы — в действие» — вот далеко не полный перечень основных направлений, по которым развивалось и развивается социалистическое соревнование монтажников.

Юбилейный год десятой пятилетки ударным трудом отметили коллективы третьего и четвертого участков, которыми руководят опытные командиры производства Г.С. Брыж и А.Ш. Батталов. В канун 60-летия Великого Октября они отрапортовали: «Двухлетнее задание выполнили!»

Эти же коллективы стали инициаторами нового движения — работать под девизом: «Трехлетний план — к годовщине Конституции СССР».

Письмо ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ о развертывании социалистического соревнования монтажники управления восприняли как программу действий. Делом отвечая на призыв партии, они успешно завершили первый квартал, выполнили все технико-экономические показатели. Коллектив освоил на 150 тысяч рублей больше, чем было освоено за этот же период в прошлом году.

Взят ударный темп в работе. Удержать его — почетная задача каждого.

Альметьевский завод электропогружных насосов – одна из важнейших строек Татарии в десятой пятилетке… Он станет крупнейшим в Европе предприятием подобного профиля. Его проектная мощность – выпуск 4450 насосов в год. Завод разместился на площади в 16,35 га. Общая сметная стоимость строительно-монтажных работ – 18 297 тысяч рублей…

На стройке трудится немало коллективов, но главная тяжесть падает на плечи одного из них — на бригаду монтажников Р.Х. Шарифуллина из СУ-5 треста «Востокмонтажгаз». Ей предстоит освоить 2,5 миллиона рублей – седьмую часть всего объёма работ на строительстве…

Монтажники постоянно повышают производительность своего труда. Так, в 1975 году они выполнили нормы выработки на 134 %, в 1976 году – уже на 138 %, а за первую половину 1977 года на 135,8 %. Завидная стабильность! Почти каждый монтажник – ученик Р.Х. Шарифуллина. Все они, как правило, пришли в бригаду из ГПТУ-1. Раис Халиуллович руководил их первыми шагами на производстве и помог им стать настоящими мастерами своего дела. Среди них В. Ефимов, И. Гайнуллин, М. Багаутдинов.

Все эти успехи имеют одну основу – умелую организацию труда.

«Каждую производственную операцию выполнить с минимальным количеством рабочих и механизмов» — таково кредо бригады. Претворить этот лозунг в жизнь под силу только высококвалифицированным специалистам, творчески относящимся к делу. Таких в бригаде Раиса Халиулловича Шарифуллина большинство рабочих. Из 17 человек 14 имеют 4-6 разряды. В бригаде 4 слесаря-монтажника, 4 газорезчика, 4 электросварщика, два машиниста трубоукладчика, один моторист сварочных агрегатов. Почти каждый из них владеет смежными профессиями. Например, любой слесарь-монтажник может заменить при случае и стропальщика, и газорезчика, и электросварщика. Такая взаимозаменяемость даёт бригаде возможность умело маневрировать своей рабочей силой.

Состав и количество звеньев постоянно меняются в зависимости от характера выполняемой работы. Например, на несложных работах в состав звена входит пять человек – звеньевой, это, как правило, газорезчик 4-5 разряда, два слесаря-монтажника 3-4 разряда, электросварщик 4-5-го разряда и крановщик 6-го разряда. На более сложных работах состав звена увеличивается до семи человек – дополнительно включаются электросварщик и слесарь-монтажник.

Высокая квалификация рабочих, их инициативность и творческий поиск позволили монтажникам внести немало полезных изменений в технологию работ, в организацию труда, эффективно использовать резервы производства. Так был модернизирован процесс разгрузки ферм с транспортных средств. Раньше эта операция требовала немало затрат. Вначале нужно было застропить ферму, затем кран СКГ-30 снимал её с фермовоза, передавал трубоукладчику «Интернационал», снова требовалось её застропить и лишь потом «Интернационал» доставлял ферму к месту назначения. Громоздкая, неэффективная операция. Казалось, ничего с ней не поделаешь. Стрела «Интера» слишком мала, чтобы он сам мог бы производить разгрузку. Но монтажники нашли выход. Они соорудили эстакаду из бракованных железобетонных плит и теперь уже с неё «Интернационал» снимает фермы с машины. Экономия налицо – заметно упростилась операция, стала занимать меньше времени, высвободились кран и крановщик.

Другое новшество, которое также улучшило организацию труда монтажников – траверса для подъёма подкрановых балок в стеснённых условиях. Чем было обусловлено её создание? Когда начали монтировать подкрановые балки, бригадиру Р.Х. Шарифуллину сразу же бросилось в глаза – насколько эта операция неэффективна. Целых два крана было занято на ней. Тогда он и задумался: как упростить процесс? Ответ пришёл не сразу. Раис Халиуллович предложил осуществлять подъём не двумя тросами, как раньше, а одним, при помощи полуавтоматического захвата. Центровку при подъёме производит сам трос. Проверили задумку на деле. Эффективно! Освобождается один кран, да и рабочего времени экономится немало – в среднем час.

Значительному изменению подверглась ещё одна операция – геодезическая съёмка опорных путей. Стали производить съёмку не после монтажа колонн, а до него. Ведь как раньше было: поставят подкрановые балки на консоли колонн, потом производят съёмку и тут выясняется, что горизонтальная ось не прямая. Одна консоль ниже, другая выше и так далее. А колонн более двадцати. Для выравнивания горизонтальной оси монтажники вынуждены подкладывать на консоли под балки металлические пластины. Нужно ли говорить сколько рабочего времени тратится на это. Строители всё изменили. На готовом пролёте они проверяют теодолитом и нивелиром оси и отметки колонн, если ось не ровная, то приваривают на консолях пластины и лишь потом монтируются балки. Повторная проверка, как это случалось раньше, уже не требуется. При этом исключается такая трудоёмкая операция, как рихтовка.

…Высокопроизводительному труду монтажников не в малой мере способствуют умело применяемые в бригаде меры материального стимулирования. Бригада работает по аккордно-премиальным нарядам. Только за первое полугодие 1977 года монтажники получили 2057 рублей премии, что составляет 11 % от заработной платы.

Бригада работает по «злобинскому методу». Пока о результатах говорить рано, договор с администрацией заключен на весь комплекс работ.

Недавно были подведены итоги соревнования за первое полугодие 1977 года. Для монтажников они оказались отрадными. Бригада освоила 247 639 рублей, что на 37 тысяч рублей больше планового задания. Выработка в денежном выражении на 1 монтажника в день вместо плановых 8 507 рублей возросла до 14 570 рублей. Бригада смонтировала 1 189 кубометров железобетонных конструкций и 2 248 тонн металлоконструкций.

ИХ ВОСЕМЬ — бригадир 3. Валиуллин, газорезчики К. Халилов, В. Пичугов, И. Шакиров, слесари-монтажники К. Воронин, М. Андреев, Р. Хамидуллин. электросварщик Н. Гимазетдинов. Вот вся широко известная бригада монтажников кавалера ордена Ленина, заслуженного строителя ТАССР 3.3. Валиуллина. Известна она своими трудовыми успехами.

Где бы ни работала бригада, неизменно ей сопутствовал успех. А объекты ей всегда попадались сложные. С лучших и спрос больше. Компрессорная Суркинской ЦПС, шаровые резервуары, отстойники, теплообменники на Горкинской УКПН — вот некоторые вехи трудовой биографии передового коллектива.

В 1975 году в её биографию была вписана новая строчка — расширение Альметьевского завода спиральношовных труб. Задача перед бригадой была поставлена ответственная — монтаж технологического оборудования. Трудность заключалась в том, что оборудование было для них новым, непривычным, с таким они впервые сталкивались, да и вообще, монтаж оборудования не с руки для 3уфара Валиуллина и его товарищей — они все больше монтировали производственные корпуса. Но — справились! В срок и с хорошим качеством.

Но — справились! В срок и с хорошим качеством.

Весной 1975 года коллектив З. Валиуллина первым из бригад СУ-5 начал монтировать вторую очередь завода. Вслед за ними приступили к работам и монтажники коллективов, возглавляемые Р. Асыловым, И. Кучеровым и другими из этого же управления. Все они на славу поработали на строительстве.

Им приходилось монтировать колонны, фермы, балки, стеновые панели, мостовые краны. Вновь особо ответственным был монтаж технологического оборудования. Но бригады из года в год увеличивали объемы выполняемых работ. Если в 1975 году коллективом СУ-5 было освоено 555,5 тысяч рублей, то в 1976 году эта сумма составила 2,2 миллиона рублей…

Валиуллинцы — лидеры предоктябрьского социалистического соревнования Их показатели говорят сами за себя. Только за первое полугодие 1977 года они выполнили объем работ на 181,9 тысяч рублей и довели выработку на одного члена бригады до 15 160 рублей при плановых 8 507 рублей. Ежедневно нормы перевыполнялись более чем в полтора раза. За этот период они смонтировали 588 тонн металлоконструкций, уложили 232 кубометра сборного железобетона, установили 225 тонн оборудования станов высокочастотной сварки. Отличные показатели!

Эти успехи закономерны. Четкая организация труда, творческая атмосфера в бригаде, высокий профессиональный уровень ее членов как бы заранее запрогнозировали хорошие показатели.

Бригада молода, средний возраст монтажников не достигает и тридцати лет, но их мастерство вне всяких сомнений.

— В бригаде Зуфара Валиуллина хорошая творческая атмосфера, — говорит управляющий трестом «Востокмонтажгаз» М.Г. Сабиров. — Она является нашей кузницей кадров. Здесь воспитано немало хороших специалистов, которые сейчас трудятся в других коллективах. Это в основном, заслуга бригадира.

Зуфар Зайнуллович Валиуллин не только специалист высокого класса и умелый организатор производства, но и опытный наставник и воспитатель молодежи. Десятки молодых ребят прошли его школу, постигая мудрости нелегкой профессии монтажника. Ф. Овчинников, Ф.Н. Гимазетдинов, впервые взяв в руки электросварочный держак в его бригаде, ныне электросварщики высшего VI разряда. Под началом З. Валиуллина выросли такие бригадиры, как Р. Шарифуллин, С. Шайхутдинов, Р. Нуриев, И. Лопухов.

Кроме того, ежегодно здесь проходят производственную практику 2-3 ученика из ГПТУ-1 — базового училища СУ-5. В течение двух месяцев молодые рабочие знакомятся с организацией труда, практически осваивают ту или иную профессию — монтажника, газорезчика или электросварщика. С головой окунаются в деловую атмосферу коллектива. И что интересно, после окончания училища большинство просятся именно в эту бригаду, где их обучили практическим азам профессии монтажника. И не только с училища, но после армии ребята возвращаются в бригаду. Так, отслужив вернулись в родной коллектив К. Воронин, Р. Хамидуллин.

Организация труда в бригаде, а также улучшение технологии работ сыграли решающую роль в трудовых успехах монтажников. Здесь опыт вожака коллектива проявился в полную силу. Он так распланировал работу в бригаде, что каждый из его товарищей трудится с полной отдачей сил.

Все монтажные работы выполняются двумя звеньями в одну смену. Руководят ими опытные газорезчики V-го разряда И. Шакиров и К. Халилов. Состав звеньев не постоянен, он меняется в зависимости от вида и сложности работ. Хорошим подспорьем для монтажников является овладение смежными профессиями. Как правило, каждый сварщик или газорезчик, это, вдобавок и умелый слесарь-монтажник. Дополнительная профессия бывает необходима особенно при монтаже технологического оборудования, когда каждый монтажник на счету, когда успех дела зависит не только от умения каждого из строителей, но и от их слаженности и взаимозаменяемости.

Развернувшаяся среди строителей завода борьба за повышение эффективности и качества строительства в немалой степени способствовала техническому творчеству коллектива. Все рационализаторские предложения монтажников, как правило, направлены на улучшение организации труда и технологии работ. Они просты и в этом их главное достоинство.

Около 7 тысяч рублей сэкономило новшество «Конструкция заполнения проемов периметра кровли на крыше главного корпуса II очереди завода». Его предложил сам бригадир. Суть новшества в следующем: по проекту по периметру крыши устанавливались железобетонные пластины, предназначенные для стока воды, а З.З. Валиуллин предложил покрыть крышу профилированным настилом. В результате было сбережено немало ценного железобетона.

Большой экономический эффект дала другая задумка З. Валиуллина. Он изменил конструкцию площадок для монтажа подкрановых балок и столиков для открытой крановой эстакады II очереди завода. С прежней площадки можно было вести монтаж только одной стороны балки, а для монтажа другой стороны нужно было переставлять площадку З. Валиуллин предложил расширить площадку и ныне работу можно вести с обеих сторон. Если учесть, что на эстакаде более 240 колонн, то не трудно будет подсчитать, сколько времени сэкономило это новшество.

Третье рационализаторское предложение, которое разработали З. Валиуллин и прораб А. Ханнанов — «Изменение переходных конструкций на I очереди завода». Оно сберегло ценного металла на сумму 2 460 рублей. Когда инженеры ПТО СУ-5 предложили новое приспособление «рамка-захват», монтажники сразу же стали применять его. Они поняли его ценность. На колонну приваривается «косынка» — металлический треугольник с отверстием посредине. У рамки-захвата на конце стропа тоже есть пластина с отверстием. Обе пластины соединяются «пальцем» и колонна быстро устанавливается на место. Прежний способ монтажа занимал час, полтора, новый — в два раза меньше. Этим методом на производственном корпусе завода смонтировано 342 металлические колонны общим весом 1 100 тонн.

Подобная технология работ и организация труда позволяют монтажникам держать марку коллектива всегда на высоте. Ведь не случайно они участвуют в борьбе за звание «Бригада отличного качества». Меньше чем «хорошо» они, как правило, не получают за свой труд.

Работая по методу подрядного хозрасчета бригады СУ-5 только за прошлый год получили 33 тысячи рублей экономии. Весомый вклад внесла и бригада З. Валиуллина. Она снизила себестоимость монтажных работ на 5 тысяч рублей. Коллектив получил 1 500 руб. премии по хозрасчету. Не меньших успехов добиваются монтажники и в юбилейном году. Только в первом полугодии по аккордным нарядам они получили 1 243 рубля премии, или около 10 процентов от всей заработной платы.

Немало еще предстоит сделать монтажникам на расширении II очереди завода. Идя навстречу 60-летию Великого Октября, монтажники решили выполнить годовой план досрочно, к 7 ноября надо будет установить еще около десяти тысяч тонн оборудования В таком большом деле, как сооружение современного завода, не обходится баз трудностей. Подготовка фундамента, поставка и монтаж технологического оборудования — каждая из этих задач требует решения сложных проблем. Монтажники З. Валиуллина с уверенностью смотрят в будущее. В их руках надежные ключи к успехам — передовая технология работ, умелая организация труда и дружная, творческая сплоченность коллектива.

Из газеты «Знамя труда», 1977 год (автор — З. Валиуллин, бригадир монтажников СУ-5)

МОНТАЖНИКИ НЕ ПОДВЕДУТ

… Наш участок хорошо поработал на объекте. Честное слово, душа радуется, когда проходишь мимо огромных производственных корпусов, где каждая ферма, каждая колонна смонтирована тобой и твоими товарищами.

В работе монтажника не может быть неточностей. Сдвинул чуть колонну от проектной отметки, потом с подкрановыми путями замучаешься. Поэтому в бригадах действуют по принципу: «Семь раз отмерь, один раз – отрежь».

В этом смысле нам крепко помогают ежегодные конкурсы профессионального мастерства. В четвёртом квартале прошлого года, например, в нём приняли участие все шесть бригад участка и рабочие основных профессий. Первенство среди коллективов монтажников, не в первый раз, завоевала бригада В.И. Томицы, а среди машинистов кранов победителем стал М. Ахметханов.

Хочется два слова сказать о работе крановщиков. Поднять на высоту поддон с кирпичом, ящик с раствором, скажем прямо, особого труда не составит. Другое дело, когда приходится иметь дело с металлической фермой. Каждая такая «игрушка» имеет 30 метров в длину и весит 3 600 килограммов. Чтобы установить её на заданную отметку, нужно поистине быть виртуозом. И конкурсы профессионального мастерства, как я уже сказал, имеют для нас особое значение.

Пусть не подумают, что всё нам даётся легко и просто. Ну вот хотя бы устройство кровли. Проектом здесь был предусмотрен настил железобетонных плит КПП-3. Когда же мы приступили к монтажу, то выяснилось, что крайние плиты (по всему периметру кровли) невозможно пристроить к профилированному настилу. Ждать пока кто-то решит этот вопрос? Дело может затянуться. И тогда я внёс своё предложение, несколько меняющее технологию работ. Его приняли, а институт дал согласие на внедрение. Вот так мы выиграли время, да ещё сэкономили несколько тысяч рублей…

Из газеты «Знамя труда», 1977 год (автор — А. Назаров, начальник СУ-5 треста «ВМГ»)

МАРШРУТАМИ СОЗИДАНИЙ

… Четверть века. Много это или мало? На этот вопрос, думается, лучше всего ответят сами дела коллектива, который вырос за эти годы, возмужал и которому сейчас по плечу самые сложные задачи производства.

Говоря о достижениях, мы с благодарностью вспоминаем имена первопроходцев, чьими руками были возведены десятки сложнейших промышленных объектов.

Долгие годы в управлении работают заслуженный строитель республики, кавалер ордена Трудового Красного Знамени В.П. Томица, кавалеры орденов Ленина и «Знак Почета» О.О. Бирклайн и Д.А. Иорганский. кавалер ордена Октябрьской Революции М.И. Четвертнов и многие другие.

В небольшой статье невозможно перечислить имена тех, кто удостоен высоких правительственных наград. Ведь в рядах коллектива трудятся ныне 43 награжденных орденами и медалями СССР и 4 заслуженных строителя РСФСР и ТАССР. Это наша рабочая гвардия, золотой фонд предприятия. И мы уверены, что и десятая пятилетка даст нам новые имена героев труда.

С течением времени повышалось мастерство наших монтажников. Учились, как говорят, на ходу, накапливая по крупицам опыт сооружения сложнейших объектов. Коллектив уверенно брал одну высоту за другой.

…Шли годы, совершенствовались методы и приемы труда, его технология. На вооружение монтажных бригад поступали современные, высокопроизводительные машины и механизмы.

Управление широко распахнуло двери всему новому, прогрессивному. Еще в первые годы создания предприятия было организовано централизованное изготовление трубных заготовок и узлов, технологических трубопроводов, внедрены полуавтоматическая сварка, крупноблочный монтаж тяжеловесного оборудования и т. д. Коллектив был пионером внедрения самого прогрессивного метода монтажа стальных резервуаров из рулонных заготовок. Мы научились сами вырабатывать кислород на собственных установках.

На переднем крае борьбы за развитие научно-технического прогресса всегда находились наши рационализаторы. Их творческие разработки помогли и помогают нам ликвидировать многие «узкие» места производства. Чтобы убедиться в плодотворности работы людей пытливой мысли, достаточно привести такой пример. Только за годы девятой пятилетки новаторы управления, сэкономили нам 617 тысяч рублей. Это составляет 12,3 процента от полученной за пять лет прибыли.

Гордость коллектива управления — Миннебаевский газоперерабатывающий завод. Здесь было поднято и установлено на проектные отметки такое тяжеловесное оборудование, как ректификационные колонны, сотни тонн различных металлоконструкций.

Мощным рычагом в развитии производства было и есть социалистическое соревнование, широкое движение наставников. Именно соревнование выковало нам нашу гвардию, целую плеяду монтажников, чей самоотверженный труд был высоко оценен Родиной.

Расширялась и география наших трудовых дел. Сегодня управление выполняет специальные и монтажные работы во многих городах нашей республики, на обустройстве Оренбургского газоконденсатного месторождения. На счету коллектива управления 27 компрессорных станций по перекачке попутного газа, 10 установок комплексной подготовки нефти, 8 термохимических установок и много других объектов.

Коллектив по праву гордится тем, что более ста наших квалифицированных монтажников принимали и принимают участие в сооружении объектов, возводимых Советским Союзом за рубежом в дружественных нам странах.

…Одновременно проводилась значительная работа по переводу комплексных бригад на хозяйственный расчет. Пионером внедрения этого прогрессивного метода стала бригада В.П. Томицы. Вслед за ней метод Н. Злобина применили монтажники И.С. Кудряшова. И уже к концу пятилетки пять бригад работали по-новому. Но коллектив не остановился на этом. Сегодня хозяйственный расчет пробил себе дорогу в 14-ти трудовых коллективах. Это составляет 60 процентов от общего их числа.

Четверть века шел коллектив к сегодняшнему дню дорогой трудовых свершений. И в том, что сделано им, большая заслуга партийной, комсомольской и других общественных организаций. Коммунисты и комсомольцы и в настоящее время находятся на важнейших участках производства, показывая образцы самоотверженного труда…

ИНИЦИАТИВА И РАСЧЁТ

Из года в год наращивает производственные мощности ордена Трудового Красного Знамени Миннибаевский газоперерабатывающий завод. В сооружении флагмана нефтехимической индустрии республики принимали участие опытные строители из многих подразделений Миннефтегазстроя. Вот уже более семи лет работает здесь коллектив комплексной бригады монтажников, возглавляемый кавалером ордена Трудового Красного Знамени А.И. Кузнецовым. Он смонтировал многие объекты основного комплекса – насосные, компрессорные, вертикальные сепарационные установки и другие. В настоящее время монтажники возводят новый объект — установку очистки газа от сероводорода… Ежедневная норма выработки монтажников — 140 -145 процентов.

Успешно справившись с годовой программой, коллектив наметил на 1978 год более высокие рубежи. Слово он держит крепко. Например, в первом полугодии бригада ежемесячно выполняла нормы выработки в среднем на 148 %. За шесть месяцев она закончила объемы работ стоимостью 209,4 тысячи рублей при плане 179 тысяч. Выработка на одного рабочего достигла 13 089 рублей. За ускорение строительства выплачено премий в размере 12 % от суммы заработной платы. Достигнутые трудовые успехи позволили ей выдвинуться в лидеры социалистического соревнования.

Более двадцати лет возглавляет Александр Иванович Кузнецов бригаду монтажников. Как трудовой коллектив, она оформилась в основном на сооружении объектов сбора, транспорта и переработки нефти и газа. И где бы ни работали монтажники, повсюду их труд заслуживал хорошей оценки,

В составе бригады — шестнадцать человек: пять слесарей-монтажников, три газорезчика, четыре электросварщика, три машиниста крана и один моторист. Почти все они высококвалифицированные специалисты четвертого-шестого разрядов, имеют довольно большой опыт работы по специальности и, вдобавок, обладают как минимум двумя смежными профессиями. По пятнадцать и более лет трудятся в бригаде электросварщик Д. Фаттахов, машинист трубоукладчика Р. Валеев. Мастерами на все руки слывут здесь газорезчики Н. Андриевский, А. Мубаракшин и другие ветераны.

Все монтажные операции коллектив выполняет в одну смену тремя звеньями. Они действуют в тесной связи друг с другом. Их составы — подвижные, комплектуемые в зависимости от сложности и характера работ.

Монтажник сегодня — не просто исполнитель, действующий в рамках технологических чертежей, а человек инициативный, думающий об интересах всего коллектива, производства. В его труде все больше проглядывают элементы творчества. «Прежде чем браться за работу, подумай, прикинь, как ее выполнить быстрее и с меньшими затратами» — таково неписанное правило бригады. Не случайно на счету у нее уже десятки внедренных рационализаторских предложений, позволивших сберечь значительные средства. Только за первую половину этого года А. Кузнецов и его товарищи разработали и внедрили шесть технических новинок с экономическим эффектом более 2,5 тысячи рублей. Это — изменение схемы обвязки трубопроводов на установке очистки газа от сероводорода, приспособление для установки абсорбера (весом 36 тонн) в проектное положение и другие. Безусловно, помощь в техническом творчестве коллективу оказывают линейные инженеры и техники. Словом, рабочая инициатива, помноженная на инженерный расчет, дает эффективные результаты.

Так было и на этот раз. При монтаже десорберных колонн монтажники задумались: нельзя ли облегчить труд — укрупнить монтируемые конструкции, подготовить блоки непосредственно на земле и только затем установить их на место? Расчеты показали: для монтажа колонн потребуется два крана Э-1025. Что ж, они есть у бригады. Своими силами изготовили несложное приспособление для монтажа и попробовали смонтировать колонну двумя гусеничными кранами. Получилось, да еще как! Раньше подъем аналогичного десорбера производили двумя мачтовыми кранами методом подтаскивания. В этом случае только на подготовку и установку одной мачты уходила неделя, да плюс один день — на монтаж самого десорбера. Новым же способом колонна устанавливается за три часа или со всеми подготовительными работами — за один день. Выгоды налицо. Как все это делается?

— Сначала устанавливаем колонну на подкладки, — рассказывает прораб Р.Ш. Зайнуллин. — Испытав ее на плотность и прочность, начинаем монтировать кронштейны, навешиваем монтажные площадки. Тут же на земле изолировщики производят изоляцию. Затем с помощью двух трубоукладчиков и шестидесятитонного гусеничного крана колонну подтаскиваем к фундаменту. Он уже подготовлен заранее. «Трубачи» отходят. Перестроповав, двумя кранами поднимаем и устанавливаем колонну на фундамент. Остается проверить вертикальность и закрепить анкерные болты.

Монтажники на опыте убедились в преимуществах нового метода: кроме значительного сокращения сроков строительства при этом достигается удобство в работе, обеспечивается безопасность, высокое качество. Бесспорно, на земле сварщик лучше заварит шов, слесарь точнее сделает выверку, крепче затянет гайку, изоляция получится надежней, чем, скажем, при работе на высоте в 25-30 метров. Таким образом, новый метод получил путевку в жизнь…»

Из газеты «Знамя труда», 1977 год (автор — И. Кучеров, бригадир комплексной, хозрасчетной бригады слесарей-монтажников)

ЭТА НЕЛЁГКАЯ ПРОФЕССИЯ – МОНТАЖНИК

Всю свою жизнь я работаю монтажником. Конечно, не считая фронта. В специализированном управлении № 5 без малого четверть века. Так что по праву могу причислить себя к основателям предприятия, к ветеранам строительства объектов нефтехимии.

Долгие годы руковожу бригадой, и рассказать мне хочется о нашей профессии, на мой взгляд, одной из самых трудных и интересных. Трудных потому, что приходится иметь дело со сложным оборудованием, которое порой и в глаза-то видеть не приходилось.

Помню, монтировали мы установку подготовки высокосернистой нефти в Миннибаево. Насосы, компрессоры — все это куда ни шло, дело обычное. Но вот поступили новые печи. Из двух блоков. Каждый весом около двадцати тонн. И ставить их нужно было один на один. Кранов такой грузоподъемности у нас тогда не было. Но дело не только в этом. Прежде чем начать установку, следовало определить, как сделать правильно крепеж, чтобы на весу блок был устойчивым. Тогда легче его опустить на заданную отметку. Без хорошего знания чертежей здесь не обойтись. И вот это, я думаю, одно из главных в профессии монтажника, тем более бригадира. Не научишься разбираться в технической документации, нечего тебе делать на монтаже. Печи мы, конечно, смонтировали. Хотя досталось нам это нелегко.

Если говорить откровенно, то не всегда приходится точно следовать чертежу. Приведу такой пример. На строительстве нового цеха полевой базы спиральношовных труб нашей бригаде довелось впервые монтировать в котельной котлы ДКВР-20/13. Они предназначены для обогрева производственных корпусов и жилых домов. Процесс монтажа был ясен — установка в проектное положение, выверка, обвязка технологических линий. Последнее, пожалуй, самое сложное. Здесь очень много труднодоступных мест, и сварщикам, как говорят, приходится немало попотеть. Но не в этом суть. Дело в том, что при обвязке многие трубные узлы не сходятся. Как быть? Займешься самодеятельностью, заказчик может не принять работу. Вот тут-то особенно важно хорошо изучить типовые альбомы и чертежи, чтобы найти свое наиболее верное решение. И, конечно же, здорово выручает опыт.

Что касается бригады, то такая ситуация — хороший урок, в особенности для молодых. Пусть сразу привыкают не опускать руки перед трудностями. И вообще в коллективе у нас существует правило — давать дорогу молодым. Не век же им с нами быть, ходить в рядовых. Сейчас, например, я готовлю в бригадиры слесаря-газорезчика пятого разряда В.А. Катаева. Не так давно он окончил в Москве специальные курсы. А пока набирается практического опыта. Думаю, что бригадир из него получится хороший.

В самом начале я сказал, что профессия монтажника хотя и сложная, но интересная. И это не просто слова. Молодежь охотно идет к нам. После окончания ГПТУ и службы в армии в бригаду пришли слесарь-монтажник И.П. Матвеев, электросварщик В.И. Чернышев.

Есть ребята, которые продолжают повышать свое образование. Например, И.И. Ухандеев учится в вечерней школе. А иначе у нас и нельзя. Ведь монтажник, повторяю, должен, знать многое. Проект, для него — закон.

В начале седьмого вечера я постучал в дверь квартиры Шакурова, не надеясь увидеть его и в этот раз. Но мне повезло. Дверь открыл сам Анас Харисовнч. Пригласив меня в комнату, он заметил:

— С работы только, умоюсь…

Голос его звучал добродушно. На обветренном лице заметна была усталость, та забота и тяжесть, которые каждый день ложатся на плечи бригадира слесарей-монтажников. И хотя в специализированном управлении № 5 треста «Востокмонтажгаз» говорят, что монтажники — люди сильные духом, крепки в кости, не заметить усталости, синеватых кругов под глазами было нельзя.

Труд монтажников, которые постоянно работают в полевых условиях, обитают в вагончиках на колесах или санях, не назовешь легким. За сотни километров от предприятия, дома тянуть газопровод особого давления или вести монтаж распределительных установок — дело ответственное. Здесь мало мужества, выносливости, надо хорошее знание дела, высокое мастерство. Ведь стыковать трубы, сваривать их совсем не просто. Тут слабинку себе не дашь, скидку на погоду не сделаешь. Качество работы должно быть отменным, иначе при испытании трубопроводов под высоким давлением все пойдет насмарку. А когда это случается, больно бывает всем членам бригады. Стыдно тому, кто допустил оплошность.

В бригаде Анаса Харисовича такого не бывает. Он сумел выработать в себе и людях высокое сознание ответственности. Их контролер во всем — совесть, чисто человеческая, проверенная временем и многими ответственными работами, трудностями предвиденными и непредвиденными. Она почти всегда управляет людьми, настраивает их на требуемый лад труда.

Когда трубопровод из Оренбуржья пришел к установке, которую нужно было монтировать -срочным образом, Анасу Харисовичу сказали: «Протянул трубопровод, возьмись и за монтаж оборудования!» Ознакомившись со всем, бригадир увидел, что дело доверяют сложное. Такое, каким ему никогда не приходилось заниматься. И только сейчас он понял, что, когда работал просто слесарем-монтажником, было проще: не давила на плечи ответственность за всех и все. А сейчас от его умелой, деловой распорядительности зависит успех дела, сдача аппаковской установки в срок, качество монтажных работ. Но отступать, робеть перед трудностями Шакуров не привык, не в его это характере.

Работали на монтаже не считаясь со временем, с трудностями. А они появлялись всегда неожиданно, словно подстерегали монтажников. Первая возникла в день, когда приготовились сваривать стыки труб, идущих к нагревателям. Оказалось, что электродов нужной марки нет.

— Вот тебе и ускорение, — заметил сварщик Бадретдинов.

— Не паникуй, — сказал ему Анас Харисович.

Об этом он заранее позаботился. Прораб А. Ханнанов отправился на поиски и к вечеру достал несколько пачек. Пришлось продлить свой рабочий день. Никто из товарищей не роптал на бригадира. Хотя он чувствовал, что восприняли они его предложение о наверстывании без энтузиазма.

«Ладно, в другой раз раньше отпущу их», — подумал бригадир.

Но когда он будет этот другой раз — не представлял. Руководители управления торопили: объект важный, нужно сдать его как можно быстрее. Приходилось прихватывать по два-три часа почти каждый день. Из двух выходных один не каждую неделю использовали.

— У вас не работа, а какая-то гонка, — сердилась жена.

— Надо, Хатима, — только и говорил Анас.

Слово: «надо» для него стало законом. Знал, что за ним стоит дело государственной важности, интересы не личные, а всего коллектива. Подводить его нельзя. Справлялись с одной трудностью, появлялась другая. Едва приготовились к опрессовке всей арматуры, московские специалисты по нагревательным печам привезли горелки. Начали ставить, а они не подходят. Один выход: надо отрезать подводку труб.

— О чем же вы думали раньше? — посыпались в их адрес упреки. — Почему не рассчитали?

Те извинялись. Мол, с кем не случается.

— Специалисты проекта виноваты…

И тогда Анас Харисович успокоил ребят.

— Не умышленно ведь сделано. Придется резать…

Последняя трудность на аппаковской установке произошла в момент подъема 60-метрового факела. Многотонная громадина была поднята наполовину, когда отключилась электроэнергия. Инспектор технадзора Узяков забеспокоился:

— Может деформироваться. Особенно на сорокаметровой отметке.

Но его успокоили. Через полчаса в электробудке были заменены сгоревшие предохранители и лебедки снова пришли в движение. Опасная и напряженная операция шла несколько часов. А когда громадина факела встала на место и была закреплена, главный инженер управления М. Кутлыбаев заметил Шакурову:

— Это твой наиглавнейший экзамен,

— Ну и как, выдержал его? — улыбаясь спросил Анас Харисовнч.

Tот похлопал его по плечу, сказал:

— На «отлично». Молодцы!

Похвала эта была заслуженная. Вскоре установка начала действовать, от нее по трубам пошел жидкий этан.

Таких ответственных строек на счету у Анаса Харисовича много: участвовал в монтаже оборудования на газоперерабатывающем заводе, многих установок комплексной подготовки нефти, термохимической обработки. И везде он показывал высокое сознание, мужество. Напористость в труде — качество самое положительное. Не любит Шакуров хныкать над неустройством на трассе. В любом положении находит правильный выход.

Вот и сейчас его бригаде поручено проложить газопровод высокого давления, смонтировать оборудование распределительной станции. В неделю несколько раз приходится ездить за сотни километров, работать в сложных условиях. Однако Анас Харисович не теряет бодрости. И товарищам всегда говорит: «На то мы и монтажники!».

В тот день, когда в газетах был опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении А.X. Шакурова орденом Трудовой Славы первой степени, вечером мы с ним сидели долго. Бригадир рассказывал о своем труде, о людях с большой любовью. Чувствовалось, что предан он делу, предприятию. И за свой труд он первым в городе стал полным кавалером орденов Трудовой Славы.

Делавший уроки младший сын Ирек то и дело поглядывал в нашу сторону. Он прислушивался к разговору. И радовался, что отец его мужественный человек, монтажник высокого класса.

Из газеты «Знамя труда», 2019 год (автор – София Гарифуллина)

… Кавалер трех степеней…

Эта награда — особенная: единственный из всех орденов, вручаемых за трудовую доблесть, имеющая разделение на степени. Не случайно по своему статуту и льготам, предоставляемым полным кавалерам, орден Трудовой славы соответствует боевому ордену Славы и награжденные им негласно приравнены к Героям Социалистического Труда.

Так кто же он, первый в Альметьевске полный кавалер столь почетного ордена?

Это Шакуров Анас Харисович – бригадир слесарей-монтажников специализированного управления № 5 треста «Востокмонтажгаз». Он – представитель известного и прославленного предприятия страны, которое прокладывало километры магистральных и промысловых трубопроводов, сооружало резервуары общей емкостью в миллионы кубометров, монтировало технологическое оборудование, остро необходимое союзной промышленности. А потом пережило судьбу тысяч других строительных предприятий, пришедших в упадок…

Шакуров Анас Харисович. Родился в 1941 году в деревне Бигашево Альметьевского района в многодетной крестьянской семье. Окончил 8 классов школы, трудился в родном колхозе. После армии, вернувшись домой, работал монтером, в 1962 году пришел в СМУ-70 (впоследствии СУ-5 треста «Востокмонтажгаз») верхолазом, слесарем-монтажником. Человеком, по общим воспоминаниям людей, был рукастым, способным и трудолюбивым. Работа в сильной строительной организации мотивировала к овладению новыми специальностями, да и ему самому не давал покоя вопрос: «А слабо, а смогу?». Так он в совершенстве овладел профессиями слесаря-монтажника, газорезчика, стропальщика, стал высококвалифицированным разносторонним рабочим. Дотошный, серьезный, аккуратный, он вызывал доверие и у руководства, и у коллег. В 1970 году ему доверили возглавить бригаду слесарей-монтажников, которая стала передовой в отрасли. Ребята активно участвовали в строительстве многих важнейших союзных объектов того времени: Миннибаевского газоперерабатывающего завода и Оренбургского газового комплекса, магистрального экспортного газопровода «Уренгой – Помары – Ужгород», продуктопровода «Западная Сибирь – Урал – Поволжье». Строил Менделеевский химзавод, Тихоновскую, Карабашскую, Сулеевскую, Якеевскую и другие установки комплексной подготовки нефти, Северо-Альметьевский и Кичуйский товарные парки, компрессорные станции. Плюс десятки рядовых объектов местного значения, но столь необходимых и важных. А сколько населенных пунктов республики наконец-то были газифицированы, и в этой великой работе был вклад и шакуровской бригады. Теперь уже не сосчитать, сколько километров нефтегазопроводов проложено его руками. И всегда работу бригады и самого Анаса Харисовича оценивали как «высокопробную», что на языке их коллег, смежников, партнеров означает отличное качество, отсутствие рекламаций на фоне слаженной ритмичной работы без отставания в графиках. Рационализаторские предложения способствовали модернизации установок существующих газопроводов, ускорению сроков сдачи газопроводов и экономии материалов и средств…

Среди наиболее сложных производственных операций Анаса Шакурова — перенесение более 250 километров трубопроводов из зоны застройки КамАЗа в Набережных Челках. Мы привыкли читать и слышать, что всесоюзный автогигант возводился на просторе, в чистом поле. Но мало кто знает, что под этим полем уже тянулись нити газопроводов, которые следовало в кратчайшие сроки перенести в другое место. И с этой трудной задачей блестяще справился Анас Шакуров. За эти трудные километры газопровода в обход КамАЗа он и получил первый из трех орденов Трудовой славы.

В унисон и с ностальгией вспоминают то время Валерий Михайлович Парфилов, в прошлом заместитель генерального директора ОАО «Востокмонтажгаз», и Насых Мисбахович Лутфуллин, в прошлом начальник СУ-5:

– Коллектив специализированного управления № 5 всегда шел в авангарде технического прогресса, выполняя сложнейшие сварочно-монтажные работы на важных объектах. Именно СУ-5 давалось поручение выполнить самые ответственные конструкции. Всегда была уверенность, что коллектив не подведет, не сорвет сроки. Потому что работали такие опытные рабочие, как Анас Шакуров. Его бригада возводила объекты с опережением графиков, норму выработки доводила до 130-150 процентов, отличалась высоким качеством работы благодаря взаимовыручке и владению смежными специальностями. Так, сам бригадир, помимо слесарного ремесла, столь же виртуозно выполнял функции газорезчика. Бригада в числе первых в тресте освоила технологию монтажа резервуаров с понтонами. За ударную добросовестную работу имя Шакурова занесено в Книгу почета СУ-5. Технически грамотный специалист, умелый организатор производства, он широко внедрял средства механизации трудоемких процессов, активно используя прогрессивную технологию монтажа.

Их рассказ продолжает ветеран СУ-5 Валентина Григорьевна Бахтигареева, проработавшая свыше 40 лет, в том числе и в кадровой службе управления:

– Наградные документы, их оформление проходили через мои руки. Я очень радовалась, что слава коснется человека способного, работящего, живущего интересами предприятия. Анас Шакуров ведь жил работой… Помню, были месяцы, когда бригада ежемесячную норму выполняла на 170 процентов. Он, несмотря на тяжелый труд, командировки, никогда не отказывался от общественной работы – профсоюзной, в добровольной народной дружине. Его уважали у нас, он был скромен, как бывают скромны деревенские парни. Был без бахвальства, каждое награждение его орденом воспринимал как общую победу, коллективный успех.

Как отмечают ветераны СУ-5, бригадиры были самой уважаемой фигурой. Для сварщиков, слесарей-монтажников и механизаторов бригадир – как отец. Без совета с ним, без его «добро» не пройдет перестановка членов бригады. Вспоминают, что с Анасом советовался даже сам управляющий трестом «Востокмонтажгаз» легендарный Мухаммат Галлямович Сабиров.

Указами Президиума Верховного Совета СССР от 11 декабря 1974 года (кстати, в первый же год учреждения ордена) и от 17 марта 1978 года он был награжден орденами Трудовой славы III и II степеней. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 января 1983 года – орденом Трудовой славы I степени. Так он стал полным кавалером ордена Трудовой славы, отличником Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности. Анас Шакуров в полной мере соответствовал определению, что монтажники – это «белая кость» строителей. Он был настоящим асом монтажного производства, и не просто высококлассным рабочим, но и крепким специалистом: знал технологию производства, разбирался в конструкциях, деталях, материалах, читал чертежи. Он был хорошим наставником…

Постоянство, верность выбранной профессии я уважаю в людях наравне с такими качествами, как человечность и взаимовыручка. И считаю, что человеку, который раз и навсегда избрал для себя любимое дело и верен ему всю жизнь, можно только позавидовать.

Сказать, что Раис Шарапов с детства мечтал стать электросварщиком, нельзя; он вырос в крестьянской семье и о многих рабочих профессиях знал только понаслышке. Близко с людьми огненной профессии он столкнулся на строительной площадке, куда после окончания фабрично-заводского училища пришел каменщиком.

Увиденное произвело на парня неизгладимое впечатление: веером летели во все стороны ослепительные искры и среди них — таинственная фигура со щитком на голове, склонившаяся над стальной громадиной. Может быть, с этого самого момента и запала в него думка навсегда связать свою судьбу со сваркой, может быть, решение пришло позже, не знаю, но одно ясно — не задержался Р. Шарапов в каменщиках. Днем работал, вечером учился. И вот первый самостоятельный шов. Сделал его Раис четырнадцать лет назад. Мечта парня сбылась. Теперь ему подвластен металл.

Но это было только началом его большой трудовой биографии. Учеба фактически только начиналась. Раис понимал это: мало иметь на руках удостоверение сварщика, нужен большой практический опыт, чтобы на деле подтвердить свое призвание, показать, на что ты способен.

И он трудился — много и упорно. Случалось, ездил в командировки — варил трубопроводы, групповые установки, монтировал оборудование на газоперерабатывающем заводе. И всегда придерживался твердого правила: любое дело выполнять аккуратно н добротно.

К нам, в СУ-5, Раис прошел из «Татнефтегаза» будучи уже дипломированным сварщиком. Он быстро заявил о себе. Что бы ни делал, какую бы сложную работу не выполнял, все у него получалось так, что, как говорят, комар носа на подточит. Вскоре о новичке заговорили как о первоклассном специалисте и хорошем товарище.

…Про Р. Шарапова можно сказать: он верен своей профессии. В этих, казалось бы, простых словах заложен глубокий смысл. Ибо не каждому человеку удается в жизни найти любимое дело и отдать ему все свои знания, творческий порыв и энергию — быть нужным людям.

За многолетнюю плодотворную работу в системе строительства предприятий нефтяной н газовой промышленности Р.Н. Шарапов награжден Почетной грамотой Министерства. Правильно в народе говорят: человек трудом красен. По труду и честь.

Наша бригада сейчас занята монтажом котельного оборудования на заводе электропогружных установок. Объект сложный, взрывоопасный. Это мы все хорошо понимаем. Но сварщики особенно: ведь оставляя на металле свое клеймо, они долгие-долгие годы несут ответственность за качество выполненной работы.

Раис Шарапов в их числе.

Он любит свое дело, делает его прочно, навсегда, как и подобает коммунисту.

В 1969 году комплекс в числе первых трехсот в стране и первых трех в Татарской АССР преобразовали в СГПТУ, которое готовило рабочие кадры монтажников и сварщиков со средним образованием. Это потребовало коренной перестройки и совершенствования материально-технической базы, переквалификации инженерно-педагогических кадров.

Были созданы все условия для успешного освоения избранной специальности. Имелись хорошо оборудованные мастерские и лаборатории. Преподаватели и мастера производственного обучения всегда старались заинтересовать подростка его будущей профессией, передавали им свои навыки, богатый жизненный опыт. Не зря в народе говорят: «Славен человек, ставший мастером, но трижды славен тот, кто сделал мастером своего ученика».

Учащимся выдавалось бесплатное обмундирование, они обеспечивались 3-хразовым бесплатным питанием. За время производственной практики им выплачивалось 50 процентов заработка

Училище с первых дней работало в тесном контакте со своими базовыми предприятиями — СУ-5 треста «Востокмонтажгаз», АМУС треста «Татэлектромонтаж». Трудна профессия монтажника, но сколько в ней романтики: всегда быть в числе первых строителей новых промышленных объектов, постоянно чувствовать себя на передовой строительства.

Коллектив нашего учебного заведения рука об руку с базовыми монтажными организациями принимал активное участие в монтаже многочисленных нефтегазовых объектов: Миннебаевского газоперерабатывающего завода, Нижнекамского химкомбината и шинного завода, Казанского завода «Оргсинтез» и т.д.

Решение вопроса подготовки квалифицированных кадров немыслимо без наставничества на всех этапах обучения. Основные профессиональные навыки учащиеся получали в учебных мастерских. Здесь их наставниками являлись мастера производственного обучения. Это люди с жизненным, производственным опытом. Они прошли через многие возрастные стадии, сами когда-то вот так же неумело брались за инструменты. Поэтому им знакома психология возраста ребят, их думы, чаяния, мечты. А зная возрастную психологию своего подопечного, уже легче и проще находить путь к его сердцу, разжигать в нем интерес, любознательность, давать творческий заряд, вести за собой. А на определенном этапе развития молодого рабочего сказать: «Ты познал все, что требуется для специалиста-выпускника. Теперь — в добрый трудовой путь».

Широкое применение комплексных бригад требовало подготовки монтажников широкого профиля. Поэтому. начиная с 1979-1980 года, училище приступило к подготовке слесарей-монтажников с навыками электросварочных работ.

В свободное от занятий время к услугам учащихся были кружки художественной самодеятельности и спортивные секции. Студенты СГПТУ-1 не раз становились призерами республиканских соревнований по разным видам спорта.

Большой вклад в дело воспитания и обучения внесли ветераны труда — Д.Д. Куров, А.Д. Синягин, передавая учащимся свой производственный опыт газосварщиков, сварщиков-автоматчиков.

Руководители и передовики производства СУ-5, АМУС, орденоносцы 3.3. Валиуллин, В.П. Томица и другие заслуженные строители республики были частыми гостями в СГПТУ-1. Доброй традицией являлось проведение торжественных линеек «Посвящение в рабочий класс», конкурсов профессионального мастерства, встреч с передовиками производства.

Приходя на производственные участки, ребята чувствовали себя боевой единицей в коллективе рабочего класса. Практикантов и выпускников закрепляли за высококвалифицированными рабочими, знакомили с трудовыми достижениями коллектива. Все это позволяло им с первых самостоятельных шагов не бояться трудностей. Они вливались в трудовой коллектив и на долгие годы связывали свою судьбу с ним.

Многие выпускники уже в ходе трудовой деятельности выросли до начальников крупных объектов, бригадиров. мастеров производственного обучения, прорабов».

Из газеты «Знамя труда», 1978 год (автор — Н. Филиппов, водитель автотранспортной конторы)

МЫ – ХОЗЯЕВА ПРОИЗВОДСТВА

Я — водитель. Работаю в автотранспортной конторе треста «Востокмонтажгаз». Считаю себя ветераном этого коллектива, так как много лет тому назад, еще на заре строительства нашего города, я начинал свою рабочую биографию в СМУ-70 (ныне специализированное управление № 5). Многим я обязан своим старшим товарищам, которые научили меня, тогда еще совсем молодого парнишку, гордиться рабочим званием, любить свою нелегкую, интересную профессию.

Коллектив нашей конторы перевозит различные грузы на объекты, которые возводят бригады монтажников треста. Кроме этого, мы обслуживаем его управления вахтовыми машинами и транспортом специального назначения. Словом, от нашего отношения к делу во многом зависит общий успех. Мы это хорошо понимаем и стремимся до максимума использовать рабочее время, берем на вооружение опыт передовиков производства.

Сейчас наш коллектив участвует в строительстве таких важных объектов народнохозяйственного плана, какими являются Альметьевские заводы спиральношовных труб и погружных электронасосов, завод «Автоприбор» в городе Оренбурге, ведет обустройство Оренбургского газоконденсатного месторождения и т. д.

Коллектив нашего предприятия успешно выполнил производственную программу юбилейного года. Что же касается лично меня, то я перевез 4 796 тонн грузов, в том числе 360 тонн сверх плана. Такие темпы думаю удержать и в этом году. Иначе нельзя, ведь каждый из нас должен трудом своим поддерживать престиж родного предприятия.

Главным в работе считаю заботливое отношение к машине, Практика убедила: правильная эксплуатация техники — большой резерв, дающий предприятию ощутимый экономический эффект. А кому еще, как не нам, заботиться об этом? Ведь мы — хозяева производства, и нам вовсе не безразлично, каким оно будет.

Из воспоминаний Анатолия Зотова:

«В Автотранспортную контору я устроился главным инженером в ноябре 1988 года. В первый год работы 320 дней пришлось провести в различных командировках из-за большой раскиданности между управлениями и объектами треста «Востокмонтажгаз». Зато узнал всё хорошо.

У меня в подчинении находилось 5 автоколонн – в Нефтекамске, Октябрьске, Отрадном, Бугульме и Альметьевске.

Альметьевское подразделение являлось самым крупным, потому как наши водители и машины были на подхвате у всех, где нужна была помощь.

Парк, то есть состав автотранспорта, самый разный. Поначалу было порядка 460 — 480 машин. Правда состояние их оставляло желать лучшего. Потом сократили численность до 300 — 340 машин. Ежедневный коэффициент выхода транспорта составлял 75 — 80 % -довольно высокий показатель, учитывая ещё и то, что средний возраст машин был 13-14 лет.

Коллектив сложился очень хороший. Многие шофера имели большой опыт работы. Часто приходилось ездить в дальние и длительные командировки по всему Союзу. Не каждый выдерживал, особенно молодые водители.

Основной вездеход тогда был ЗИЛ-157, трёхосный. Доехать на нём до Москвы за трое суток – это великий подвиг. Но находились умельцы, доезжали и за два с половиной дня. Из бортовых машин дальше шли ГАЗ-53, ГАЗ-63, ГАЗ-66. Сейчас этих машин уже, практически, нет, если только в армии остались.

В конце 70-х, начале 80-х начали появляться УРАЛы-375. Мы им очень радовались. Правда, бензина на них расходовалось очень и очень много. Как говорится, «ели они не ложками, а вёдрами». Тогда, то что УРАЛ-375 тратил на 100 км, современным машинам хватило бы на месяц.

Поначалу в АТК были вахтовые автобусы ПАЗ-651 с деревянным кузовом. Потом КВЗ пошли. Ещё был такой вариант «вахтовки» – будку ставили на ГАЗ-53 или на ЗИЛ-157 и так добирались до объектов, которые находились на расстоянии от 40 километров и больше. Зимой тент опустят – вот и вся печка… Правда были свои «самоделкины». В ЗИЛ-157, например, дырку проделывали и грелись теплом от двигателя. На КРАЗе ставили радиатор от трактора, к нему маслопровод подводили и в кабине тепло становилось от горячего масла. Кто как ухитрялся. А так, как сейчас в современных машинах водители ездят в одних футболках, такого не было.

Много было специальной техники в АТК, начиная от компрессоров РД-9 101 на шасси КРАЗа, которые создавали давление до 100 атмосфер в трубах длиной от 50 километров и больше. По устройству они считались довольно простыми, но очень сложными в эксплуатации. На компрессорах работали по два машиниста, потому что машину нельзя было останавливать ни на минуту, пока не догонишь нужного давления. Иногда на это уходило по несколько недель и даже месяцев. До окончания работ приходилось жить в чистом поле в вагончиках. И хотя зарплата у них была очень хорошая, не многие машинисты выдерживали таких условий и уходили.

Нелегко приходилось водителям так называемых плетевозов на базе УРАЛа-377. Они возили плети из труб до 36 метров на очень дальние расстояния и в любые погодные условия.

У нас даже в АТК был на шасси ГАЗ-66 свой зубной кабинет. Бригада, например, работала в Богатых Сабах, начальник подразделения давал заявку, и мы отправляли туда врача, который на месте лечил зубы.

В начале 1980-х годов появились в конторе семь кранов производства «Либхер». Такого количества не было ни у кого на Юго-Востоке Татарстана. Они считались лучшими германскими кранами по грузоподъёмности и вылету стрелы. К примеру, «Либхер ЛТ-1080» был 80-тонной грузоподъёмности с вылетом стрелы 36 метров. Первое 12-этажное здание объединения «Татнефть» монтировали с их помощью. Были ещё 55-тонники. Правда, запчасти для них достать было очень трудно. Но и тут наши «самоделкины» не растерялись. Для ремонта «иностранцев» стали использовать переделанные детали от советских машин. В 1990 году, когда к нам приехал представитель компании «Либхер» и узнал, что в АТК есть действующие краны 1982 года выпуска, он очень удивился и попросил поделиться разработками.

В дороге водителям приходилось, порой, проводить по несколько дней. Однажды зимой мы 10 дней добирались до Ноябрьска. И таких удобств, как сейчас, тогда не было, но водители всё равно достигали намеченной цели. Проезжали, например, километров 300 — 400, выбирали место для отдыха, останавливались, но двигатель не глушили. Немного дремали, выходили, снежком обтирались, на паяльной лампе что-нибудь кушать готовили, перекусывали и дальше ехали. Если где-то в населённом пункте встречался переговорный пункт, созванивались с родными. И очень радовались столовым, которых по дороге практически не встречалось…

Москва – 1200 км. Командировка 3 дня в одну сторону, три – обратно. Сейчас 1,5 суток на УАЗике.

Ехал, ехал, поломался. Хорошо если где-нибудь рядом с населённым пунктом. А если в поле?.. В общем, выкручивались как могли.

Проходили у нас и соцсоревнования между колоннами. В среднем, на каждой автобазе было по 50 — 60 машин. Вырабатывался ряд показателей. Во-первых, кто сколько на линии отработал машино-дней. Это коэффициент выхода, коэффициент выпуска. В первой колонне, например, 0,65, во второй – 0,68. Ага, побольше. Зато другой показатель — коэффициент пробега – у первого 0,7, а у второго – 0,4. Значит пустой ездит, много горючего жжёт. У одного продолжительность рабочего дня 12 часов, у другого – 10…

Многое учитывалось. В основном брали 8 – 9 показателей и сравнивали. За первое место всегда очень яростная борьба была.

В любое время без транспорта не проживёшь. Другое дело – кто и как его использует. Большую часть мелких ремонтных работ выполняли сами водители. Для ремонта двигателей, коробок передач и всего прочего у нас были отдельные специалисты — мотористы, электрики, токари. Помню, Лёня Кузнецов был в 5-ой колонне. Что-то не получалось отремонтировать, всегда к нему обращался. А кузнецы какие трудились…

Большая часть работников в АТК преданные своему делу были. Шофера и все другие специалисты с большой буквы!!! Они гордились тем, что трудятся в тресте «Востокмонтажгаз»».

Шаровые резервуары монтировали. С завода они приходили в виде отдельных деталей – трапецевидных сфальцованных лепестков. При ручной сварке только на стыковку двух лепестков толщиной 22 мм у сварщика уходил один день. Сначала варили одну полусферу, состоящую из 12 лепестков. Потом вторую. Когда всё было готово, первую часть ставили на фундамент, потом краном поднимали вторую и соединяли. Над общим горизонтальным швом одновременно трудились 6 человек. На ГБЗ под пропан шаровые резервуары ставили. Его стенки 16 мм толщины. Для УКПН, где они как электродегитраторы работают, предназначаются более толстостенные, 22-милиметровые.

Когда дворец спорта «Юбилейный» строили, я уже прорабом работал. Это очень сложный объект по своей конструкции. Там нужно было смонтировать мощные дугообразные арки, одна половина которой только весит 30 тонн. Мощной техники на тот момент у нас не было. Имелся лишь кран небольшой грузоподъёмности. Поэтому сначала приходилось собирать арки на кондукторе. После строповки кран цеплял полуарки и ставил на фундамент согласно проекту. Начали мы монтаж зимой. Пока холодно было, нормально работали. А когда наступила весна, ездить по насыпному грунту стало невозможно. Спасибо первому секретарю горкома Валентину Борисову. Он в 1970-х годах сам лично курировал строительство этого спортивного объекта. После обращения к нему на стройку привезли шпалы, и только тогда мы смогли продолжить дальнейшую работу.

Дворец спорта «Юбилейный» — это мой «рукотворный памятник». Так шутя я его называю. Часто проходя мимо, любуюсь им и вспоминаю нелёгкие, но очень интересные времена работы в тресте «Востокмонтажгаз»».

— Фларит Набиевич, за 40 лет ваше предприятие из участка превратилось в крупнейшее специализированное управление. Неизмеримо выросли объемы работ, которые ваш коллектив выполняет во многих регионах России. Нe вдаваясь в прошлое, расскажите читателям, что вы строили в последние годы?

— Пожалуй, начну с памятного 1981 года, когда паше управление было привлечено к строительству компрессорных станций Уренгойского газового месторождения. Совместно с другими подрядными организациями мы за 12 лет возвели 15 компрессорных станций со шлейфами и узлами подключения, что позволило пустить газ с Севера на Запад. Продолжаем работать на Севере и по сей день. В этом году достраиваем центральную дожимную компрессорную станцию (ЦДКС-2) на Медвежьем газоконденсатном месторождения и Ныгинскую компрессорную станцию газопровода СРТО «Урал». Бригады монтажников работают вахтовым методом, летают на Север самолетами.

— Условия работы у вас не из легких. Их могут выдержать лишь сильные духом люди, физически крепкие, ценящие свою профессию. Но где таких набраться?

— Вы правы, надо отдать должное нашим рабочим, мастерам, инженерам. Они редко бывают дома, постоянно в командировках, да и работа трудоемкая. хотя и прилично оплачивается. Многие не выдерживают нагрузок, увольняются. К сожалению, уходят и хорошие специалисты. Не сложился, к примеру, моральный климат в семье и жена предъявляет мужу ультиматум: или север или я. Ведь все заботы о детях и домашнем хозяйстве ложатся в конечном счете на нее. А потому часть кадров у нас постоянно меняется.

Но есть и люди, преданные своей профессии, проработавшие в СУ-2 более 15 лет. Таковых у нас 55 человек, 40 из них — рабочие. Это гордость коллектива, его становой хребет и мы ими гордимся. Как пример могу назвать бригады монтажников Виктора Владимировича Мельникова и Владимира Александровича Алексеева, монтажный участок, возглавляемый начальником Наилем Гареевым. Все они работают на Севере…

— Вы все больше говорите о работе на Севере дальнем. Понимаю, сложности там большие. Но ведь ваш коллектив выполняет немалый объем работ и в нашем городе, газифицирует сельские районы области.

— Да, и здесь дел не меньше, чем на Севере. У нас сложились тесные связи с нефтяниками, газопереработчиками Отрадного, полимеровцами СП «Синтерос». В НГДУ «Первомайнефть» я НГДУ «Богатовскнефть» мы ведем капитальный ремонт и монтаж РВС (резервуары вертикальные, стальные) емкостью пять тысяч кубометров, капитальный ремонт нефтепроводов. Проводим реконструкцию ГПЗ, ведем монтаж оборудования и капитальный ремонт газопроводов. На СП «Синтерос» вели монтаж оборудования, построили компрессорную станцию, склад и насосную ЛВЖ и ГЖ с межцеховыми трубопроводами. К отопительному сезону завершим здесь монтаж котельной…

1956 год, 13 августа. На перроне незнакомой станции Муханово стоит маленькая худенькая девушка с двумя чемоданами в чехлах. К одному привязана подушка. Нет, никто не встречал здесь молодого специалиста по имени Зина, выпускницу Архангельского строительного техникума. Много их тогда приезжало, поди-ка, всех встреть.

Огляделась, как будто всё вымерло. Добрела до помещения, напоминающего склад, и очень обрадовалась, увидев там мужика кладовщика. Доверила ему постеречь своё добро, а сама отправилась искать будущее место работы.

СУ-19 отыскала с трудом.  В конторе ей выделили машину чтоб съездила за чемоданами, на ней же привезли со склада кровать, матрасы, другие постельные принадлежности. И началась у хрупкой девочки с далёкого Севера новая, сложная и всё же интересная жизнь.  Зинаида Анатольевна Трусова считает, что ей в отличие от многих других, повезло. И, действительно, не пришлось жить в палатке (а был тут целый палаточный городок), сразу дали небольшую комнатку в двухэтажке.

Устроилась в ПТО техником, а уже через год перевели её в инженеры. Было много молодёжи, жили весело. По субботам устраивали в клубе танцы под радиолу да два-три инструмента. Организовывали импровизированные концерты. Правда до клуба порой приходилось добираться в резиновых сапогах, очень уж много грязи было на дорогах. Хорошо, что подруга жила неподалеку, у неё можно было переобуться в туфельки.

Шли годы. Менялись вывески строительного управления, подчинённость, расширялся радиус действия предприятия. Вышла Зинаида Анатольевна замуж, родились сыновья. А работа… Работа была главным делом жизни, как и у большинства её ровесников в ту далекую прекрасную пору. Помните песню:

… Вы точки-тире телеграфные,
Ищите на стройках меня.
Сегодня не личное – главное,
А сводка рабочего дня…

Всё — точно о них.

— Работу свою я очень любила, несмотря на то, что часто приходилось отлучаться из дома, — говорит Зинаида Анатольевна — И где только не побывала!.. На неделю-две, а то и месяц оставался дом без женского глаза, а ведь в семье росли мальчишки тревога за детей была постоянной. Сейчас Зинаида Анатольевна вспоминает об этом с замиранием сердца.

Поезда, самолёты, вертолёты, попутные машины. Новые объекты, новые люди, новые впечатления. Это была её работа. Её жизнь. Её судьба. Однажды летела с Севера и так получилось, что надо было срочно подписать объёмы в Уренгое. А добраться туда – ну не на чем и всё. И вдруг попутный самолёт из Новокуйбышевска. Так и прилетели — 40 тонн изоляционной плёнки и инженер ПТО.

На работе, как известно, проходит большая часть нашей жизни. З.А. Трусова ничуть не жалеет об этой «большей части». Проработала без малого четыре десятка лет на одном предприятии…

О прекрасных тех годах напоминают Зинаиде Анатольевне бесчётное количество почётных грамот, юбилейная — к 100-летию со дня рождения В.И. Ленина – медаль, значок «ударника». Возможно, кто-то усмехнётся: никому, мол, сейчас это не надо… Не согласна! Всё это очень дорого тем, кто изо дня в день, из года в год отдавал себя любимому делу. Кто и работал-то не из-за грамот и благодарности в трудовой книжке, не из-за десяти рублей в конверте к празднику, а ради чего-то другого — высокого и светлого…

Из газеты «Рабочая трибуна», 1995 год (автор – А. Беспалов)

У НАС ВСЕ ХОРОШИЕ

БИОГРАФИЯ Михаила Тараканова мало чем отличается от биографии его ровесников: закончил СПТУ-31, год до армии проработал электросварщиком на заводе, отслужив, пришел в СУ-2.

Надо сказать, что «сварочная» романтика испарилась с первых же дней трудовой жизни. Ибо, что такое ежедневно проводить по 8 часов в «робе» и маске, с держаком в руках, да еще глотать дым с копотью. Постепенно — привык. Через год его направили в Уфимскую школу сварщиков повышать квалификацию. Но все-таки главные учителя — это старшие и опытные коллеги, без постоянных подсказок которых Михаил вряд ли бы «дорос» до 6 разряда.

…А за плечами Виктора Владимировича Мельникова 23 года беспрерывной работы во втором специализированном управлении «ВМГ». Что, конечно же, вызывает уважение. Он — бригадир слесарей-монтажников по должности и газорезчик по профессии. С тех пор, как пришел в СУ-2, так постоянно находится в командировках: Пермская область, Оренбургская, Московская, работа на Севере, прокладка газопровода Оренбург — Куйбышев и так далее. Еще не каждый на такое согласится. Отдельной строкой идет афганский период 1977-79 гг. (еще до ввода войск) — там В. Мельников принимал участие в прокладке нефтепроводов и монтаже оборудования… Серая пыль, жара, спастись от которой можно только в вагончике с кондиционером. Сварщики наши, а слесари — афганцы. Нередко, устав объясняться на пальцах, приходилось самому браться за дело. Как выяснилось впоследствии, за оказание технической помощи Виктор Владимирович награжден афганской медалью. Кроме того, имеется орден «Знак Почета», увесистая стопка почетных грамот и исписанная благодарностями трудовая книжка.

Михаил же Тараканов считается лучшим сварщиком управления. Больше того, за глаза его называют асом. На вопрос, случается ли брак, Михаил честно ответил: мол, безгрешных не бывает. Но серьезных проколов никогда не допускал. К слову сказать, контролируют их жестко: и своя полевая лаборатория просвечивает, и газовики-инспекторы тоже очень требовательны.

…Вообще, в наших краях без привлечения СУ-2 не обходится ни одна мало-мальски серьезная стройка, потому что дело связано с голубым топливом — газом, без которого, как известно, и каши не сваришь. А с нового года вернулись к командировкам на Север, куда предыдущий год из-за финансовых проблем не летали (в это время газифицировали сельские районы Самарской области). На Севере же занимались ранее и продолжают заниматься сейчас ремонтом компрессоров и прокладкой нефтегазопроводов. Месяц — там, в глухом краю с зачатками цивилизации, месяц — отдыхают дома.

Работают в поте лица по 12 часов, невзирая на погоду, укрывшись от стужи или слякоти палаткой. Самое тяжелое время осень и весна: грязище. И нет ничего хуже, чем сваривать нефтепровод — испаряются остатки нефти, дышать нечем. Хотя трубы метрового диаметра, нагнул голову — и ходить можно.

Впрочем, недостатка и неудобств они ни в чем не испытывают. Для отдыха души и тела имеется рубленая банька, а летом развлекаются рыбалкой. К тому же в бригаде одна молодежь и, как сказал Михаил, «у нас, все ребята хорошие».

Из газеты «Рабочая трибуна», 1995 год (автор – С. Попов)

Я НЕ ЗАБУДУ ПРОХОДНУЮ, ЧТО В ЛЮДИ ВЫВЕЛА МЕНЯ…

Николая Александровича Митина в СУ-2 треста «Востокмонтажгаз» знают все. Замечательный труженик заслужил безграничное уважение своим отношением к работе, а влился в коллектив в 1966 году газорезчиком.

Много сил и стараний отдаёт Н.А. Митин, чтобы в коллективе дела по заготовке трубных узлов и металлоконструкций для участков СУ-2 обстояли самым лучшим образом…

Работает в СУ-2 электрослесарь Иван Константинович Борисов. Отличный производственник, за это время в совершенстве овладел своей профессией и обучил ей многих молодых производственников как в России, так и за рубежом.

Биография И.К. Борисова – это биография коллектива. Он строил многие промышленные объекты в Самарской области, возводил газоперерабатывающие заводы в Оренбуржье, в Москве, разворачивал товарный парк, в Перми и Ираке вёл газопроводы.

И везде, где трудился Иван Константинович, сварочные агрегаты, передвижные электростанции, крановое и автотракторное оборудование всегда были в рабочем состоянии, не простаивали.

Чуть ли не с самой организации спецуправления в далёком 1958 году влился в его трудовой коллектив машинист крана Сергей Степанович Здобнов.

Бывал и в Тюменской области, в Алжире и Афганистане (строил вантовый мост через Аму-Дарью). Но никогда не сетовал на невзгоды, которых довелось испытать немало.

Потому-то, наверное, и сыну Виктору посоветовал пойти по его нелегкому пути. Молодой Здобнов, по специальности слесарь-монтажник, сейчас газифицирует сёла области.

Сергей Степанович – уважаемый в СУ-2 человек. Товарищи по работе, руководство знают: ветеран не подведёт никогда, а если надо, выручит всегда.

МАСТЕРОМ на все руки по праву называют в СУ-2 прораба Геннадия Ивановича Воробьёва, за 39 лет работы здесь прошедшего трудовой путь от слесаря по строительным машинам до и.о. начальника этого управления.

После окончания Саратовского монтажного техникума Геннадий Иванович был участником строительства всех крупных промышленных объектов. Он возводил ГБЗ, НСП в Отрадном и Нефтегорске, продукто- и газопроводы до Новокуйбышевского химкомбината, от Куйбышева до Тольятти, от Покровки до Кротовки, от Оренбурга до Бугуруслана. Потом для всего управления делал заготовки трубных узлов и металлоконструкций, до 40 тонн в сиену.

Г.И. Воробьёв – родоначальник одной из самых больших династий в СУ-2. Здесь работали его дети, жена.

Узким местом в самоотверженной работе коллектива СУ-2 была своевременная погрузка и выгрузка материалов. С приходом в бригаду Евгения Дмитриевича Кумаева коллектив стропальщиков стал работать ритмично. Люди верят в бригадира, бригадир – в людей.

Работа тяжёлая, но ни Валерий Хомяков, ни Иван Сепатов уходить из СУ-2 не собираются, как говорят, надолго «прикипели» к рабочему месту, работают на совесть.

Умение найти подход к людям, повести их за собой – такими качествами обладает бригадир Кумаев. А ещё одно качество – стропальщики верят в его принципиальность в решении многих вопросов по части социальной защиты.

Из газеты «Вестник Отрадного», 2005 год (автор – Л. Некрасова)

Вильгельм Яковлевич ВУНДЕР в СУ-2 «ВМГ» с 12 июня 1968 г. Он из породы тех, о ком Маяковский когда-то сказал: «Гвозди делать из этих людей, крепче б не было в мире гвоздей».

Мы закалки такой, пришел — значит, работай, — рассуждает Вильгельм Яковлевич. — Я бегать в поисках лучшей доли не хотел. Еще в молодости увидел, как ведут газовые нитки, сильно увлекло меня это. Выучился на сварщика. Были мы и на Севере, и в Оренбурге газовые шлейфы вели. Там был награжден медалью «За трудовую доблесть». Сын тоже сварщик, по моим стопам пошел.

— В вашей профессии что важно?

— Чувство долга.

Знать, что ты за все ответственный. Здесь качество необходимо. Когда давление большое, газовая и нефтяная нитка могут лопнуть. Всю жизнь в командировках. Жена Зоя Сергеевна воспитала двоих детей практически одна. Я ей очень благодарен.

— Что бы Вы пожелали себе и всем, кто трудится рядом с Вами?

— Чтобы всегда был светлый день и не было войны, чтобы все дети жили в счастливой и гордой стране.